Как пишет «КоммерсантЪ», с 1 января Евросоюз включил все авиакомпании, летающие в пункты на территории его стран, в систему торговли выбросами парниковых газов. Согласно европейскому законодательству, теперь авиакомпании, использующие воздушное пространство Европы, оплачивают эмиссию парниковых газов от выхлопов двигателей самолетов. Источник Ъ, знакомый с документами по работе системы, утверждает, что суммарно российские компании потратят за 2012 год около 25-30 млн евро, из которых приблизительно 80% придется на «Аэрофлот» — он «летает в Европу существенно больше других игроков». Расплатиться за квоты по перелетам, совершенным в 2012 году, нужно будет до 1 апреля 2013 года, каждая авиакомпания перечисляет деньги определенной стране Евросоюза. В ноябре прошлого года чиновники Минтранса говорили, что в результате авиабилеты могут подорожать на 5 - 40 евро каждый.

 

Российское правительство неоднократно выступало против введения системы, считая ее односторонний характер нарушением конкурентоспособности авиакомпаний. Ситуацию резко критиковал премьер Владимир Путин, в декабре 2011 года замминистра транспорта Валерий Окулов утверждал, что власти России будут настаивать на отсрочке введения системы на 1,5 года. Параллельно чиновники грозились ввести законодательный запрет оплаты квот для российских авиакомпаний. С той же риторикой выступали США, Китай и другие страны, но в итоге официально отказался оплачивать выбросы только Китай. Согласно европейскому законодательству, полеты без разрешений на выброс эмиссий будут наказываться штрафами в размере 100 евро за тонну, а в случае систематического нарушения требований — запретом на осуществление полетов.