Автомобильный рынок в России активно заполняется китайскими марками. Несмотря на это, Германия недавно заявила о возвращении в Россию BMW, Mercedes и Audi в 2025 году. По словам пресс-секретаря президента РФ Дмитрия Пескова, немецкие марки будет ждать сильная конкуренция. Многие эксперты также отмечают, что им придется скорректировать свою ценовую политику для укрепления позиций на рынке. Что ждет европейские марки по возвращению в РФ — в материале URA.RU. Конкуренция с китайскими и японскими авто Песков заявил, что по возвращению европейских марок в РФ их будет ждать конкуренция с китайскими автомобилями. Однако, по его словам, говорить о возвращении западных брендов пока рано, так как официальных заявлений от компаний не поступало. Песков также заявил, что государство сделает все возможное, чтобы россияне могли получать качественные автомобили по более низким ценам. Так, в ближайшее время Япония начнет снова экспортировать некоторые марки своих автомобилей, в том числе Honda Insight (1,5 л), Suzuki Solio, Ignis, Swift, Hustler, Alto, Xbee, Honda CR-Z и Nissan Dayz. В этом году доля китайских моделей в сегменте автомобилей стоимостью свыше пяти миллионов рублей достигла 40,2%, сообщает сайт «Авто.ру». Популярностью пользуются такие автомобили, как электрический Zeekr 001, кросс-купе EXEED RX и внедорожник LiXiang L9. Доля японских и немецких марок составляет 11% и 37% соответственно, что значительно меньше.  Условия возвращения Ослабление ограничений Руководитель проекта «Автомаркетолог» Олег Мосеев сообщил, что зарубежные компании заинтересованы в возвращении в Россию из-за плохих продаж в Европе. Он считает, что чем дольше европейские автопроизводители отсутствуют, тем сложнее будет их возвращение, особенно с учетом действующих санкций. При ослаблении ограничений компании смогут быстро вернуться, но это потребует значительных инвестиций из-за новых ставок утильсбора и необходимости наладить производство после изменения владельцев. Мосеев также отметил, что российские водители по-прежнему не испытывают такой же лояльности к китайским авто, как когда-то к немецким, японским и корейским. Изменение ценовой политики В ГК «Альфа-Лизинг» отметили, что немецкие бренды должны будут адаптировать свою ценовую политику, чтобы конкурировать с китайскими марками. Также в компании считают, что отношение к брендам из Германии среди россиян серьезно изменилось после того, как Mercedes, BMW и Audi отключили российских пользователей от своего программного обеспечения. Это вызвало массу проблем у автовладельцев с диагностикой, обслуживанием и ремонтом. Из-за этого многие российские владельцы начали чаще отказываться от немецких автомобилей. Очередь из дилеров Вице-президента Национального автомобильного союза Антон Шапарин считает, что, если немецкие марки вернутся в Россию, существует вероятность, что к их представителям выстроится очередь из дилеров, готовых на любые условия для продажи этих автомобилей. Он утверждает, что российские водители, которые привыкли к новым моделям, с удовольствием пересядут на Mercedes, BMW или Audi. Тогда «китайцам» предстоит серьезно подвинуться в ценах, чтобы сохранить лояльную аудиторию. BMW остановила производство в России в марте 2022 года, но не объявила о полном уходе, в отличие от Renault и Nissan. Mercedes-Benz и Volkswagen также прекратили поставки и остановили сборку в России, однако их автомобили по-прежнему доступны через параллельный импорт. Audi и Porsche приостановили свою работу на российском рынке, но не заявляли о полном уходе, и продукция этих брендов доступна через независимых дилеров с гарантией, аналогичной официальной.

прочитать статью полностью