Министерство транспорта РФ рассматривает новый вариант финансирования реконструкции региональных аэродромов с разделением их на две группы и возможностью заложить повышение аэропортных сборов с авиакомпаний в развитие воздушной гавани. Об этом рассказали источники, знакомые с планами Минтранса.
«Минтранс прорабатывает новый механизм финансирования реконструкции региональных аэродромов в 2025—2030 годах… Авиаузлы предполагается разделить на две группы с разным подходом к схеме финансирования», — приводит слова источника РБК.
Под первую часть финансирования подпадают малые аэродромы, которые через специально созданный фонд будут пополняться через новый сбор, либо за счет повышения размера уже существующей платы за аэронавигацию для авиакомпаний. Во вторую часть войдут крупные аэропорты, которые находятся под управлением частных инвесторов. Предлагается развивать по схеме государственно-частного партнерства (ГЧП) при которой часть средств будет выделена из федерального или регионального бюджета в виде безвозмездного капитального гранта, но не более 60% от расходов на реконструкцию. Остальные 40% инвестор может заложить в повышение аэропортных сборов с авиакомпаний и сдачу коммерческих площадей в терминалах и другие услуги.
В ноябре прошлого года правительство РФ предусмотрело почти 30 миллиардов рублей дополнительных средств для аэродромов, об этом рассказывало Средства должны пойти на модернизацию российских аэродромов в ближайшие три года.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Министерство транспорта РФ рассматривает новый вариант финансирования реконструкции региональных аэродромов с разделением их на две группы и возможностью заложить повышение аэропортных сборов с авиакомпаний в развитие воздушной гавани. Об этом рассказали источники, знакомые с планами Минтранса. «Минтранс прорабатывает новый механизм финансирования реконструкции региональных аэродромов в 2025—2030 годах… Авиаузлы предполагается разделить на две группы с разным подходом к схеме финансирования», — приводит слова источника РБК. Под первую часть финансирования подпадают малые аэродромы, которые через специально созданный фонд будут пополняться через новый сбор, либо за счет повышения размера уже существующей платы за аэронавигацию для авиакомпаний. Во вторую часть войдут крупные аэропорты, которые находятся под управлением частных инвесторов. Предлагается развивать по схеме государственно-частного партнерства (ГЧП) при которой часть средств будет выделена из федерального или регионального бюджета в виде безвозмездного капитального гранта, но не более 60% от расходов на реконструкцию. Остальные 40% инвестор может заложить в повышение аэропортных сборов с авиакомпаний и сдачу коммерческих площадей в терминалах и другие услуги. В ноябре прошлого года правительство РФ предусмотрело почти 30 миллиардов рублей дополнительных средств для аэродромов, об этом рассказывало РБК. Средства должны пойти на модернизацию российских аэродромов в ближайшие три года.
