Вины экипажа в том, что при аварийной посадке лайнера Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) в аэропорту Шереметьево не были выпущены закрылки, нет. Об этом заявили представители авиакомпании «Аэрофлот», комментируя ранее появившуюся в СМИ информацию.
По данным перевозчика, документ Росавиации, на который ссылаются СМИ, не содержит в себе выводов об ошибках экипажа или о нарушении пилотами каких-либо инструкций. «Закрылки были в положении, соответствующем посадочной процедуре и в соответствии с имеющимся отказом системы, — говорится в заявлении „Аэрофлота“. — Кроме того, по процедуре сначала включается реверс, а затем уже на устойчивом пробеге по взлетно-посадочной полосе выпускаются интерцепторы».
Ранее сообщалось, что Росавиация якобы нашла в действиях экипажа сгоревшего при посадке лайнера ряд ошибок, среди которых — заход на посадку на большой скорости при постоянном изменении угла тангажа, невыпущенные закрылки (интерцепторы) и ряд других нарушений.
Катастрофа SSJ-100 «Аэрофлота» произошла вечером 5 мая. Самолет вылетел из Москвы в Мурманск, но вскоре вынужден был вернуться из-за отказа бортовых систем после попадания молнии. Во время аварийной посадки борт загорелся. Из находившихся на борту 78 человек погиб 41.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Вины экипажа в том, что при аварийной посадке лайнера Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) в аэропорту Шереметьево не были выпущены закрылки, нет. Об этом заявили представители авиакомпании «Аэрофлот», комментируя ранее появившуюся в СМИ информацию. По данным перевозчика, документ Росавиации, на который ссылаются СМИ, не содержит в себе выводов об ошибках экипажа или о нарушении пилотами каких-либо инструкций. «Закрылки были в положении, соответствующем посадочной процедуре и в соответствии с имеющимся отказом системы, — говорится в заявлении „Аэрофлота“. — Кроме того, по процедуре сначала включается реверс, а затем уже на устойчивом пробеге по взлетно-посадочной полосе выпускаются интерцепторы». Ранее сообщалось, что Росавиация якобы нашла в действиях экипажа сгоревшего при посадке лайнера ряд ошибок, среди которых — заход на посадку на большой скорости при постоянном изменении угла тангажа, невыпущенные закрылки (интерцепторы) и ряд других нарушений. Катастрофа SSJ-100 «Аэрофлота» произошла вечером 5 мая. Самолет вылетел из Москвы в Мурманск, но вскоре вынужден был вернуться из-за отказа бортовых систем после попадания молнии. Во время аварийной посадки борт загорелся. Из находившихся на борту 78 человек погиб 41.
