Путаются в показаниях. Стали известны новые подробности инцидента в небе над Москвой. «Трансаэро» все-таки чуть не врезался в борт «ЮТэйра»
Стали известны новые подробности инцидента в небе над Москвой с участием воздушных судов «Трансаэро» и «Ютэйра»
Размер текста
-
17
+
Стали известны новые подробности авиационного ЧП в небе над Москвой. Как сообщил «URA.Ru» начальник организационного отдела генеральной дирекции ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» Николай Ивашов, «имело место нарушение схемы захода на посадку самолетом «Боинг-737-500» авиакомпании «Трансаэро», следовавшим из Еревана в аэропорт Внуково.
По данным госкорпорации по организации воздушного движения в РФ, данное нарушение привело к срабатыванию наземной системы предупреждения опасных сближений (СПОС), в связи в чем воздушное судно ушло в запретную зону. «Доклада экипажа на землю о срабатывании системы предупреждения опасных сближений, находящейся непосредственно на борту самолета (TCAS), не поступало. Создана комиссия, проводится расследование данного эпизода. Более подробная информация будет лишь после завершения ее работы», — добавил г-н Ивашов.
Стоит отметить, что компания «Трансаэро» несколько иначе трактует инцидент. «При посадке в московском аэропорту Внуково, производившейся в автоматическом режиме, вследствие некорректной работы наземного навигационного оборудования произошло незначительное отклонение воздушного судна от курса захода на посадку, — утверждают представители авиакомпании. — Экипаж своевременно среагировал на сбой наземной автоматики и штатно совершил посадку в ручном режиме. При этом никаких опасных сближений с другими воздушными судами у самолета авиакомпании не было. Никакой угрозы для безопасности пассажиров не возникало».
Напомним, «Боинг 737» компании «Трансаэро» опасно приблизился к самолету АК «ЮТэйр», который следовал в столицу из Архангельска. Самолет «Трансаэро» резко отклонился от курса, пролетел в полукилометре от МКАД и оказался на пути у самолета авиакомпании «ЮТэйр». Развести лайнеры диспетчерам удалось только тогда, когда расстояние между ними сократилось до критических 2,5 км. Катастрофу предотвратили пилот авиакомпании «Ютэйр» и наземные диспетчеры. «После того, как „Боинг 737“ опасно приблизился к борту, наш пилот продолжал выполнять все указания диспетчера, в результате чего ситуацию удалось выправить», — ранее сообщили «URA.Ru» в пресс-службе АК «ЮТэйр».
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Стали известны новые подробности авиационного ЧП в небе над Москвой. Как сообщил «URA.Ru» начальник организационного отдела генеральной дирекции ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» Николай Ивашов, «имело место нарушение схемы захода на посадку самолетом «Боинг-737-500» авиакомпании «Трансаэро», следовавшим из Еревана в аэропорт Внуково. По данным госкорпорации по организации воздушного движения в РФ, данное нарушение привело к срабатыванию наземной системы предупреждения опасных сближений (СПОС), в связи в чем воздушное судно ушло в запретную зону. «Доклада экипажа на землю о срабатывании системы предупреждения опасных сближений, находящейся непосредственно на борту самолета (TCAS), не поступало. Создана комиссия, проводится расследование данного эпизода. Более подробная информация будет лишь после завершения ее работы», — добавил г-н Ивашов. Стоит отметить, что компания «Трансаэро» несколько иначе трактует инцидент. «При посадке в московском аэропорту Внуково, производившейся в автоматическом режиме, вследствие некорректной работы наземного навигационного оборудования произошло незначительное отклонение воздушного судна от курса захода на посадку, — утверждают представители авиакомпании. — Экипаж своевременно среагировал на сбой наземной автоматики и штатно совершил посадку в ручном режиме. При этом никаких опасных сближений с другими воздушными судами у самолета авиакомпании не было. Никакой угрозы для безопасности пассажиров не возникало». Напомним, «Боинг 737» компании «Трансаэро» опасно приблизился к самолету АК «ЮТэйр», который следовал в столицу из Архангельска. Самолет «Трансаэро» резко отклонился от курса, пролетел в полукилометре от МКАД и оказался на пути у самолета авиакомпании «ЮТэйр». Развести лайнеры диспетчерам удалось только тогда, когда расстояние между ними сократилось до критических 2,5 км. Катастрофу предотвратили пилот авиакомпании «Ютэйр» и наземные диспетчеры. «После того, как „Боинг 737“ опасно приблизился к борту, наш пилот продолжал выполнять все указания диспетчера, в результате чего ситуацию удалось выправить», — ранее сообщили «URA.Ru» в пресс-службе АК «ЮТэйр».
