{{userService.getUserParam('notifications_count')}} {{ userService.getUserParam('notifications_count')+1 }}
Выйти
Войти
Новости приходят чаще, чем вам хотелось бы, а поводы не интересны?
настроить уведомления
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
подписаться на уведомления
у вас {{ userService.getUserParam('notifications_count') }} новых уведомления
Вы не зарегистрированы. Войдите в свой профиль, чтобы использовать уведомления в полную силу
Редактирование подписок
Комментарии
Авторы
Сюжеты
отписаться
отписаться
отписаться
{{userService.settingsPanel.errors.form}}
{{userService.settingsPanel.errors.name}}
{{userService.settingsPanel.errors.new_password}}
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
Путин внес 3 кандидатуры на должность губернатора Ямала
Подписаться
Не подписываться
Москва
прогноз на 7 дней
Доллар 66,88
Динамика за 2 недели
Евро 76,18
Динамика за 2 недели
Подпишись на URA.RU:
Чтобы подписаться на рассылку, укажите свой e-mail
{{userService.email_subscribe.errors.email}}
{{userService.email_subscribe.msg}}
18 августа 2018
07:50  11 декабря 2017 31

В России резко подорожают автомобили с 2018 года

ВАЗ Челябинск, лада калина, автомобиль
На отечественных авто повышение сбора отразится меньшеФото: Вадим Ахметов © URA.RU

Минпромторг предложил российскому кабмину повысить утилизационный сбор на автомобили на 87-125% с 2018 года. В таком случае цены на машины могут увеличиться на 10—17%, считают эксперты.

Об инициативе ведомства рассказал «Коммерсанту» источник на рынке. В Минпромторге не опровергли эту информацию, уточнив, что индексация утильсбора будет зависеть от категории и видов транспортных средств, их экологичности, объема производства и импорта. В грузовом сегменте она составит 15—40%, а средневзвешенная индексация сбора ожидается на уровне 15—17,5%, заявили изданию.

Эксперты утверждают, что в первую очередь такая мера ударит по чистым импортерам, однако заденет и построившие свои заводы в РФ иностранные концерны (BMW, Nissan, Renault, Toyota, VW Group).

Отметим, утилизационный сбор был введен в России в 2012 году. Изначально его платили только импортеры, а отечественные кампании давали государству гарантии утилизации. В 2014 году из-за давления стран, пожаловавшихся на эту ситуацию, сбор распространили на весь рынок, а российским автоконцернам стали выдавать промышленные субсидии, которые считаются его компенсацией.

Игорь Чукреев
© Служба новостей «URA.RU»

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
из сюжета
{{item.story_prev.date}}
ПРЕДЫДУЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
{{item.story_next.date}}
СЛЕДУЮЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
Система Orphus
Загрузка...

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
другие новости сюжета
{{item_print.story_prev.date}}
{{item_print.story_next.date}}
Разрешить уведомления Подписаться на рассылку Присоединиться к Telegram Уведомления во Вконтакте
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров