Двойные инвалидности и поддельные справки из ГАИ и больниц, «зависшие» уголовные дела, самостоятельные расследования происшествий - это не детективный роман популярной писательницы, а реальность, с которой сегодня сталкиваются уральские страховые компании. Как рассказал «URA.Ru» заместитель генерального директора САО «Экспресс Гарант» по безопасности Виктор Баталов, на счету страховщиков - раскрытие организованной преступной группы, которая в течение 4-5 лет «кошмарила» несколько екатеринбургских компаний. Мошенники специализировались на автостраховании: дешево скупали битые иномарки премиум-класса, чаще BMW и Toyota, страховали их, имея сообщника в страховой компании, затем перебивали номера, продавали автомобили в другой регион или на запчасти, а дома заявляли об их угоне. Соответственно по договору страхования мошенники требовали с компании компенсацию за угон, причём в сумме, как будто автомобиль не был в аварийном состоянии - 1,2-1,8 млн рублей.

 

«Экспресс Гарант» выявил 3 таких мошеннических договора, заключённых с компанией, провёл расследование, и по его результатам, переданным в правоохранительные органы, было возбуждено несколько уголовных дел. Преступники «наследили» и в других компаниях Екатеринбурга. Впрочем, до конца уголовные дела доведены не были. Отсутствие «угнанных» машин как доказательств преступления застопорило милицейское расследование. Так что, возможно, преступники, находящиеся на свободе, выполняют свои криминальные замыслы где-нибудь в других регионах или в других компаниях. Хотя одного члена банды всё-таки посадили. Им оказался сын федерального судьи.

 

Случаев, когда клиенты пытались обмануть компанию, у Виктора Баталова целая коллекция. Из недавних – секретарь суда требовала страховку сначала за прижатый автомобильной дверцей палец, а спустя две недели после получения денежной компенсации – за порез пальца. Одновременно её друг, тоже клиент компании, стал требовать возмещение за сотрясение мозга. При этом доказательства травм вызвали подозрения у сотрудников компании. Когда стали разбираться с обоснованностью, заявители отозвали свои требования. В настоящий момент в судебном процессе находится спор с клиентом, получившим двойную инвалидность (данные из медицинских учреждений можно получить только через суд, в противном случае это является нарушением врачебной тайны). Бывало и такое, когда владельцы разбитых автомобилей брали на себя вину, чтобы получить страховку и выгородить своих  родных. Так, недавно в Екатеринбурге в аварию попал автомобиль, рано утром двигавшийся из ночного клуба. Водитель за рулём автомобиля не справился с управлением и повредил 4 машины. Управлял машиной сын владельца, лишенный прав. Хозяйка автомобиля приехала на место ДТП раньше сотрудников ГАИ и взяла вину на себя. В ГАИ ничего не заподозрили, автовладелицу лишили прав, и только когда страховая компания стала разбираться в этом случае, были найдены свидетели, которые видели за рулём автомобиля в момент ДТП молодого человека.   

 

Впрочем, все эти случаи – скорее исключения. Гораздо прозаичнее другие инциденты, которые в страховых компаниях также относят к мошенничеству. Речь идёт о том, когда к одному страховому случаю приписывают ещё несколько. Как правило, выглядит это так: получив небольшое повреждение, клиент не обращается сразу за компенсацией, а «копит» такие случаи, и к концу действия страховки (или при сильной аварии) предъявляет в компанию претензию сразу по всем статьям. На профессиональном языке это называется приписка ущерба и считается фальсификацией или обманом. Уголовной или административной ответственности за такое клиент не несёт, но получить деньги с компании будет сложно. В таких случаях машину осматривает специалист, трасолог, который в состоянии определить, одновременно ли получены повреждения.

 

По словам Виктора Баталова, из всех страховых случаях сфальсифицированных - около 10%. При этом если бы автовладельцы обращались к страховщику своевременно, не накапливая повреждения, никаких проблем не было бы. Вообще, чтобы не вызывать лишних подозрений в недобросовестности, есть несколько правил для автовладельцев. Во-первых, не стоит предъявлять к осмотру грязный автомобиль (агент сразу заподозрит, что клиент скрывает дефекты), во-вторых, не нужно завышать стоимость автомобиля. Страховые компании руководствуются такой же оценкой, какая принята на рынке: в год уценка машины составляет 10%.

 

В принципе же повышенное внимание уделяется всем страховым случаям, где в качестве компенсации выплачиваются большие суммы. У региональных страховщиков это – от 250 тыс. рублей и выше. Но такой подход к тщательной проверке вовсе не свидетельствует о недоброжелательном отношении к клиентам. Более того, страховщики, анализируя множество страховых случаев, обладают массой полезной информации для тех же автолюбителей и порой дают важные советы клиентам. Виктор Баталов поделился профессиональными секретами с нами, а мы в свою очередь - с читателями.

 

К сожалению, милиции пока не удаётся переломить ситуацию с угоном автомобилей. Так, в «Экспресс Гаранте» ежегодно проходит 13-15 таких страховых случаев (если добавить данные всех участников рынка, цифра будет внушительной). Самыми популярными для преступников остаются Toyota corolla, Toyota RAV4, Toyota Land cruiser, а также ВАЗы. Весной и осенью, при смене резины, особенно часто преступники снимают колёса. Страховщики советуют ставить болты для крепления колёс с потайной головкой, наносить ультрафиолетовую маркировку. Кроме того, даже при спутниковой сигнализации эксперты рекомендуют не забывать о таком простом, но на деле действенном методе защиты, как механическая блокировка коробки передач.