Первыми на российский рынок из китайских производителей автомобилей могут вернуться премиальные бренды: BMW, Mercedes-Benz, Lexus и другие. Это связано с тем, что на этот сегмент, в отличие от массового производства, идет минимальное влияние утилизационного сбора, сообщили журналисты.
«Вообще, премиальным маркам перезапустить работу в России будет намного проще, чем массовым: сумма утилизационного сбора тут имеет куда меньший вес в финальной цене, а клиенты по-прежнему котируют породу и имидж, недоступные „китайцам“», — передает «Коммерсант». Так, предполагается, что у брендов BMW, Mercedes-Benz, Lexus, Range Rover и Porsche, не возникнет трудностей с возвращением на рынок в России.
Ранее экс-президент Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), автоэксперт Олег Мосеев сообщил, что в 2025 году продажи авто из Китая продолжат падать примерно на 10-20%. Однако при этом массового банкротства дилеров, но производителям придется корректировать свои планы по продажам, передает «Национальная служба новостей».
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Несмотря на трудности и попытки дискредитировать нас, URA.RU продолжает держать вас в курсе главных событий. О том, что происходит с агентством, а также последних новостях России и мира — в telegram-канале URA.RU.
URA.RU стало жертвой провокации — наш редактор арестован на 2 месяца за подозрение во взятке в 20 тысяч рублей родному дяде.
Несмотря на давление, мы продолжаем рассказывать о главных новостях страны и мира. Подпишись!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Первыми на российский рынок из китайских производителей автомобилей могут вернуться премиальные бренды: BMW, Mercedes-Benz, Lexus и другие. Это связано с тем, что на этот сегмент, в отличие от массового производства, идет минимальное влияние утилизационного сбора, сообщили журналисты. «Вообще, премиальным маркам перезапустить работу в России будет намного проще, чем массовым: сумма утилизационного сбора тут имеет куда меньший вес в финальной цене, а клиенты по-прежнему котируют породу и имидж, недоступные „китайцам“», — передает «Коммерсант». Так, предполагается, что у брендов BMW, Mercedes-Benz, Lexus, Range Rover и Porsche, не возникнет трудностей с возвращением на рынок в России. Ранее экс-президент Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), автоэксперт Олег Мосеев сообщил, что в 2025 году продажи авто из Китая продолжат падать примерно на 10-20%. Однако при этом массового банкротства дилеров, но производителям придется корректировать свои планы по продажам, передает «Национальная служба новостей».
