Система «Платон» стала приносить свои результаты, несмотря на все звучавшие протесты. Об этом заявил экс-руководитель администрации президента, спецпредставитель президента по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов.
По словам Иванова, сборы оценили в тот момент, когда на них начали строить новые дороги и мосты. «Сколько было воплей и демагогии про „Платон“, хотя такая система существует во всех развитых странах, — рассказал Сергей Иванов в разговоре с „Комсомольской правдой“. — Теперь, когда пошли деньги, и на них стали строить новые мосты и развязки, говорят, „да, вроде неплохо“».
Иванов отметил, что в строительство дорог государство вложило триллионы рублей. Между тем некоторые предприятия стали безалаберно относиться к транспортным артериям. Вместо того, чтобы отправлять уголь, металл и другие тяжелые грузы по железной дороге, они стали пользоваться автотранспортом. Иванов отметил, что в стране на ремонт региональных и муниципальных сетей денег не хватает. «Денег на полностью бесплатную дорожную сеть не будет никогда», — отметил Сергей Иванов.
До конца 2016 года в дорожный фонд через систему «Платон» должно поступить около 20 млрд рублей.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Каждый день — только самое важное. Читайте дайджест главных событий России и мира от URA.RU, чтобы оставаться в курсе. Подпишись!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Система «Платон» стала приносить свои результаты, несмотря на все звучавшие протесты. Об этом заявил экс-руководитель администрации президента, спецпредставитель президента по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов. По словам Иванова, сборы оценили в тот момент, когда на них начали строить новые дороги и мосты. «Сколько было воплей и демагогии про „Платон“, хотя такая система существует во всех развитых странах, — рассказал Сергей Иванов в разговоре с „Комсомольской правдой“. — Теперь, когда пошли деньги, и на них стали строить новые мосты и развязки, говорят, „да, вроде неплохо“». Иванов отметил, что в строительство дорог государство вложило триллионы рублей. Между тем некоторые предприятия стали безалаберно относиться к транспортным артериям. Вместо того, чтобы отправлять уголь, металл и другие тяжелые грузы по железной дороге, они стали пользоваться автотранспортом. Иванов отметил, что в стране на ремонт региональных и муниципальных сетей денег не хватает. «Денег на полностью бесплатную дорожную сеть не будет никогда», — отметил Сергей Иванов. До конца 2016 года в дорожный фонд через систему «Платон» должно поступить около 20 млрд рублей.
