«Уральские локомотивы» показали новую линейку скоростных поездов

© Служба новостей «URA.RU»
Авторизуйтесь, чтобы подписаться на автора
Размер текста
-
18
+
Презентация прошла на «Иннопроме»
Презентация прошла на «Иннопроме» Фото:

«Уральские локомотивы», входящие в Группу «Синара», презентовали на международной выставке «Иннопром» новую линейку скоростных электропоездов. Все они будут изготовлены на базе уникальной платформы на основе отечественного тягового привода, сообщили URA.RU в пресс-службе Группы «Синара».

«На протяжении нескольких лет наши специалисты занимались разработкой новых моделей электропоездов. Создаваемое уральскими инженерами тяговое оборудование позволит выпускать линейку пассажирской техники под запросы и требования перевозчиков как для больших агломераций, так и для регионов с небольшим пассажиропотоком», — сообщил генеральный директор завода «Уральские локомотивы» Олег Спаи.

Опытный образец базовой платформы выпустят в 2023 году. Всего планируется создать пять модификаций нового электропоезда. В частности, появится базовая модель в четырехвагонном исполнении для участков с низким пассажиропотоком, электропоезд для городского транспорта с ускорением не ниже 1 м/с2, гибридный электропоезд с автономной тяговой батареей. Для участков с высоким пассажиропотоком разрабатываются модели в пяти-, шести-, восьми- и десятивагонном исполнении. Еще одна модель предназначена для перевозки пассажиров на путях с переменным родом тока.

Также представители компании рассказали на «Иннопроме» про новый двухэтажный электропоезд для Московского центрального кольца, полностью собранный из отечественных компонентов. Машину разрабатывают совместно с Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы и Российскими железными дорогами. Проект предполагает интеграцию в него разработанной РЖД системы автоматического управления с четвертым уровнем автоматизации.

Так будет выглядеть двухуровневый электропоезд для регионального сообщения
Так будет выглядеть двухуровневый электропоезд для регионального сообщения
Фото:
Двухэтажный электропоезд для Московского центрального кольца полностью собран из отечественных компонентов
Двухэтажный электропоезд для Московского центрального кольца полностью собран из отечественных компонентов
Фото:

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
Вы подписались на рассылку
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
«Уральские локомотивы», входящие в Группу «Синара», презентовали на международной выставке «Иннопром» новую линейку скоростных электропоездов. Все они будут изготовлены на базе уникальной платформы на основе отечественного тягового привода, сообщили URA.RU в пресс-службе Группы «Синара». «На протяжении нескольких лет наши специалисты занимались разработкой новых моделей электропоездов. Создаваемое уральскими инженерами тяговое оборудование позволит выпускать линейку пассажирской техники под запросы и требования перевозчиков как для больших агломераций, так и для регионов с небольшим пассажиропотоком», — сообщил генеральный директор завода «Уральские локомотивы» Олег Спаи. Опытный образец базовой платформы выпустят в 2023 году. Всего планируется создать пять модификаций нового электропоезда. В частности, появится базовая модель в четырехвагонном исполнении для участков с низким пассажиропотоком, электропоезд для городского транспорта с ускорением не ниже 1 м/с2, гибридный электропоезд с автономной тяговой батареей. Для участков с высоким пассажиропотоком разрабатываются модели в пяти-, шести-, восьми- и десятивагонном исполнении. Еще одна модель предназначена для перевозки пассажиров на путях с переменным родом тока. Также представители компании рассказали на «Иннопроме» про новый двухэтажный электропоезд для Московского центрального кольца, полностью собранный из отечественных компонентов. Машину разрабатывают совместно с Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы и Российскими железными дорогами. Проект предполагает интеграцию в него разработанной РЖД системы автоматического управления с четвертым уровнем автоматизации.
Расскажите о новости друзьям
Комментарии 6
Авторизуйтесь, чтобы подписаться на комментарии
гость
5
0
Совершенно другой подход потребует железнодорожное полотно.
Миха
11
0
Линейки есть, поездов нет.
Ха- ха- ха
4
1
Распилы есть и еще будут на новом полотне.
Луно Туно
1
1
Опять мультики
Дядя Вова
4
0
Так почему до сих пор Сименс нам строил? Где вы раньше были? Да потому что ничего вы сделать, кроме опытного образца, не сможете. Зато денег от государства истратите много.
Показать еще комментарии
Написать комментарий
Загрузка...