В России авиакомпаниям хотят запретить продажу допуслуг на внутренних рейсах, субсидируемых государством. Минтранс разработал соответствующие поправки в Правила предоставления субсидий авиакомпаниям.
«В поправках предлагается скорректировать определение спецтарифа на перевозку таким образом, чтобы включить все дополнительные сборы и платы. Сейчас он определяется именно как тариф на перелет (без учета сборов), и правила обязывают авиакомпании продавать билеты на субсидируемые рейсы по стоимости, не превышающей его размер», — передают содержание документа «Известия».
В Минтрансе подтвердили изданию возможность корректировки спецтарифа в целях предотвращения навязывания перевозчиками дополнительных платных услуг к нему, однако ряд перевозчиков оказались не согласны с предложениями министерства. «Пассажир, который приобрел билет по льготному тарифу, вправе по собственному решению дополнительно приобрести интересующие его услуги, не входящие в тариф. Поэтому предложенная Минтрансом формулировка крайне неправильная», — заявили «Известиям» источники в российских авиакомпаниях.
Ранее URA.RU сообщало о причинах рекордного повышения цен на авиабилеты. Рост цен на топливо, увеличения стоимости обслуживания, связанного с усложнения логистики из-за введенных санкций и ограничений на импортные запчасти — стали причинами высокой стоимости авиабилетов.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В России авиакомпаниям хотят запретить продажу допуслуг на внутренних рейсах, субсидируемых государством. Минтранс разработал соответствующие поправки в Правила предоставления субсидий авиакомпаниям. «В поправках предлагается скорректировать определение спецтарифа на перевозку таким образом, чтобы включить все дополнительные сборы и платы. Сейчас он определяется именно как тариф на перелет (без учета сборов), и правила обязывают авиакомпании продавать билеты на субсидируемые рейсы по стоимости, не превышающей его размер», — передают содержание документа «Известия». В Минтрансе подтвердили изданию возможность корректировки спецтарифа в целях предотвращения навязывания перевозчиками дополнительных платных услуг к нему, однако ряд перевозчиков оказались не согласны с предложениями министерства. «Пассажир, который приобрел билет по льготному тарифу, вправе по собственному решению дополнительно приобрести интересующие его услуги, не входящие в тариф. Поэтому предложенная Минтрансом формулировка крайне неправильная», — заявили «Известиям» источники в российских авиакомпаниях. Ранее URA.RU сообщало о причинах рекордного повышения цен на авиабилеты. Рост цен на топливо, увеличения стоимости обслуживания, связанного с усложнения логистики из-за введенных санкций и ограничений на импортные запчасти — стали причинами высокой стоимости авиабилетов.
