Автомобили китайского производства хуже европейских защищены от угона. Уязвимость кроется в доступности для угонщиков доступа к иммобилайзеру. Об этом рассказал руководитель лаборатории «Авторская защита от угона» Андрей Кондрашов.
«По VIN-номеру китайского автомобиля можно получить PIN-код производителя для доступа к иммобилайзеру. Это и есть уязвимость, ведь достаточно обратиться за кодом к дилеру, также такие коды продаются на Aliexpress», — цитирует «Газета.ru» слова эксперта Кондрашова.
Уточняется, что уязвимость перед угонщиками имеют практически все китайские автомобили, поставляемые в Россию, — Haval, Tank, Geely, Chery, Omoda и Exeed. По мнению эксперта, китайские автопроизводители всячески снижают издержки производства, поэтому и экономят на защите авто от угона.
Ранее гендиректор ГК «Автодом» Андрей Ольховский сделал прогноз о том, что в России доля продаж новых китайских автомобилей в 2023 году, скорее всего, достигнет 60%. Эксперт считает, что фактически у россиян нет возможности выбора — китайский автопром или некитайский.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Автомобили китайского производства хуже европейских защищены от угона. Уязвимость кроется в доступности для угонщиков доступа к иммобилайзеру. Об этом рассказал руководитель лаборатории «Авторская защита от угона» Андрей Кондрашов. «По VIN-номеру китайского автомобиля можно получить PIN-код производителя для доступа к иммобилайзеру. Это и есть уязвимость, ведь достаточно обратиться за кодом к дилеру, также такие коды продаются на Aliexpress», — цитирует «Газета.ru» слова эксперта Кондрашова. Уточняется, что уязвимость перед угонщиками имеют практически все китайские автомобили, поставляемые в Россию, — Haval, Tank, Geely, Chery, Omoda и Exeed. По мнению эксперта, китайские автопроизводители всячески снижают издержки производства, поэтому и экономят на защите авто от угона. Ранее гендиректор ГК «Автодом» Андрей Ольховский сделал прогноз о том, что в России доля продаж новых китайских автомобилей в 2023 году, скорее всего, достигнет 60%. Эксперт считает, что фактически у россиян нет возможности выбора — китайский автопром или некитайский.
