Крупнейшее и самое старое в Челябинске предприятие по производству промышленных железобетонных изделий — ООО «Комбинат строительных материалов и изделий» остановило работу из-за руководителей предприятия «Промтранс». Об этом сообщает пресс-служба комбината.
«Поводом к таким кардинальным мерам послужило не столько снижение спроса на железобетонную продукцию, сколько действия недобросовестного соседа — ООО „Промтранс“ в лице руководителей Александра Барского и Анатолия Ерохина, которое владеет железнодорожной станцией „Строительная“», — заявила директор предприятия Оксана Дворецкая. Она пояснила, что с 2017 года «КСМИ» пытался согласовать договор на пропуск своих вагонов по ж/д путям «Промтранса». По словам главы комбината, более 200 сотрудников отправлены в отпуск.
В ходе рассмотрения исков «КСМИ» в Арбитражном суде Челябинской области «Промтранс» заявил, что согласует пропуск вагонов только при условии, если машинисты РЖД, обслуживающие «КСМИ», будут получать удостоверения, подтверждающие успешную сдачу экзаменов «Промтранса» на предмет знаний инструкций и приказов предприятия. Также владельцы станции «Строительная» будут проводить стажировку руководства Комбината по приготовлению маршрутов с переводом ручных стрелочных переводов, открытием ворот, шлагбаумов по маршруту следования. До сих пор суд так и не смог принять решение из-за того, что «Промтранс» каждый раз выдвигал новые условия. «КСМИ уверен в своей правоте и предпримет все меры для согласования пропуска вагонов и взыскания с „Промтранс“ понесенных убытков в судебном порядке», — пояснили в пресс-службе предприятия.
На момент публикации «URA.RU» не удалось получить комментарий «Промтранса», так как на предприятии не ответили на звонок журналиста.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Крупнейшее и самое старое в Челябинске предприятие по производству промышленных железобетонных изделий — ООО «Комбинат строительных материалов и изделий» остановило работу из-за руководителей предприятия «Промтранс». Об этом сообщает пресс-служба комбината. «Поводом к таким кардинальным мерам послужило не столько снижение спроса на железобетонную продукцию, сколько действия недобросовестного соседа — ООО „Промтранс“ в лице руководителей Александра Барского и Анатолия Ерохина, которое владеет железнодорожной станцией „Строительная“», — заявила директор предприятия Оксана Дворецкая. Она пояснила, что с 2017 года «КСМИ» пытался согласовать договор на пропуск своих вагонов по ж/д путям «Промтранса». По словам главы комбината, более 200 сотрудников отправлены в отпуск. В ходе рассмотрения исков «КСМИ» в Арбитражном суде Челябинской области «Промтранс» заявил, что согласует пропуск вагонов только при условии, если машинисты РЖД, обслуживающие «КСМИ», будут получать удостоверения, подтверждающие успешную сдачу экзаменов «Промтранса» на предмет знаний инструкций и приказов предприятия. Также владельцы станции «Строительная» будут проводить стажировку руководства Комбината по приготовлению маршрутов с переводом ручных стрелочных переводов, открытием ворот, шлагбаумов по маршруту следования. До сих пор суд так и не смог принять решение из-за того, что «Промтранс» каждый раз выдвигал новые условия. «КСМИ уверен в своей правоте и предпримет все меры для согласования пропуска вагонов и взыскания с „Промтранс“ понесенных убытков в судебном порядке», — пояснили в пресс-службе предприятия. На момент публикации «URA.RU» не удалось получить комментарий «Промтранса», так как на предприятии не ответили на звонок журналиста.
