Реализация проекта строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) Екатеринбург—Челябинск обойдется бюджету в 500 млрд рублей. Из федеральной казны может потребоваться 231 млрд, еще 278 млрд — из бюджетов Свердловской и Челябинской областей до 2050 года.
Вопрос федерального гранта пока остается открытым. Изначально предполагалось, что оттуда будет выделено 180 млрд рублей, но позже Минтранс предложил увеличить эту сумму до 231 млрд. Выделят деньги или нет, зависит от попадания проекта в магистральный план. Сейчас ВСМ там нет, однако ранее премьер-министр Дмитрий Медведев поручал проработать этот вопрос.
Реализацией проекта будут заниматься Российский фонд прямых инвестиций, компания Siemens Mobility, а также «Уральская скоростная магистраль» (УСМ). Стороны уже подписали соглашение на полях конференции по безопасности в Мюнхене, пишет «.
Магистраль, как напоминает издание, соединит расположенные в пределах 200 км друг от друга города и сократит время пути между ними до 1 часа 10 минут. Глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров считает, что проект не будет пользоваться высоким спросом, если ВСМ не будет собирать транзитных пассажиров из других крупных городов, заходя прямо в аэропорты и т. д.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Реализация проекта строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) Екатеринбург—Челябинск обойдется бюджету в 500 млрд рублей. Из федеральной казны может потребоваться 231 млрд, еще 278 млрд — из бюджетов Свердловской и Челябинской областей до 2050 года. Вопрос федерального гранта пока остается открытым. Изначально предполагалось, что оттуда будет выделено 180 млрд рублей, но позже Минтранс предложил увеличить эту сумму до 231 млрд. Выделят деньги или нет, зависит от попадания проекта в магистральный план. Сейчас ВСМ там нет, однако ранее премьер-министр Дмитрий Медведев поручал проработать этот вопрос. Реализацией проекта будут заниматься Российский фонд прямых инвестиций, компания Siemens Mobility, а также «Уральская скоростная магистраль» (УСМ). Стороны уже подписали соглашение на полях конференции по безопасности в Мюнхене, пишет «Коммерсант». Магистраль, как напоминает издание, соединит расположенные в пределах 200 км друг от друга города и сократит время пути между ними до 1 часа 10 минут. Глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров считает, что проект не будет пользоваться высоким спросом, если ВСМ не будет собирать транзитных пассажиров из других крупных городов, заходя прямо в аэропорты и т. д.
