В борьбе со снегом на дорогах может помочь электропроводящий бетон. Информация об этом опубликована в исследовании специалистов из РосдорНИИ.
Инженеры предлагают укладывать на дорогах электропроводящий цементобетон, который спровоцирует быстрое таяние снега, пишет RT. Особый бетон планируется укладывать вдоль краев проезжей части, а вода, которая образуется в результате таяния льда и снега, будет стекать в ливневую канализацию. Сообщается, что данная технология будет безопасна для пешеходов и водителей — сверху электропроводящий цементобетон планируют покрывать защитным слоем, нижние слои дороги обеспечат заземление.
Однако, по словам директора Центра градостроительных компетенций Института общественных наук РАНХиГС Ирины Ирбитской, реализация подобной инициативы может потребовать значительных средств, если будет использоваться обычное электричество. «Но если будут применяться альтернативные источники энергии, то это вполне может быть успешным», — отметила она.
Ранее россиянам пообещали аномально теплую погоду с октября по март на Севере, в Европейской и Азиатской частях страны.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В борьбе со снегом на дорогах может помочь электропроводящий бетон. Информация об этом опубликована в исследовании специалистов из РосдорНИИ. Инженеры предлагают укладывать на дорогах электропроводящий цементобетон, который спровоцирует быстрое таяние снега, пишет RT. Особый бетон планируется укладывать вдоль краев проезжей части, а вода, которая образуется в результате таяния льда и снега, будет стекать в ливневую канализацию. Сообщается, что данная технология будет безопасна для пешеходов и водителей — сверху электропроводящий цементобетон планируют покрывать защитным слоем, нижние слои дороги обеспечат заземление. Однако, по словам директора Центра градостроительных компетенций Института общественных наук РАНХиГС Ирины Ирбитской, реализация подобной инициативы может потребовать значительных средств, если будет использоваться обычное электричество. «Но если будут применяться альтернативные источники энергии, то это вполне может быть успешным», — отметила она. Ранее россиянам пообещали аномально теплую погоду с октября по март на Севере, в Европейской и Азиатской частях страны.
