Машинист поезда метрополитена Санкт-Петербурга Александр Каверин, который вел состав, взорванный в тоннеле на перегоне между «Технологическим институтом» и «Сенной», уже вышел на работу. После теракта он взял всего несколько выходных, чтобы восстановить силы.
50-летний Александр Каверин приступил к своей работе еще в конце прошлой недели, узнало «». Чтобы оправиться от произошедшего, он попросил лишь несколько дней отгулов.
Стаж машиниста на данный момент составляет 15 лет.
Машинист Каверин рассказал, что 3 апреля на перегоне между станциями «Сенная площадь» и «Технологический институт» начали суетиться пассажиры первого вагона, а затем поступать звонки из других вагонов. Он принял решение не останавливать состав в тоннеле, а доехать до платформы. Его действия спасли жизнь многих людей, пострадавших в теракте.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Машинист поезда метрополитена Санкт-Петербурга Александр Каверин, который вел состав, взорванный в тоннеле на перегоне между «Технологическим институтом» и «Сенной», уже вышел на работу. После теракта он взял всего несколько выходных, чтобы восстановить силы. 50-летний Александр Каверин приступил к своей работе еще в конце прошлой недели, узнало «Федеральное агентство новостей». Чтобы оправиться от произошедшего, он попросил лишь несколько дней отгулов. Стаж машиниста на данный момент составляет 15 лет. Машинист Каверин рассказал, что 3 апреля на перегоне между станциями «Сенная площадь» и «Технологический институт» начали суетиться пассажиры первого вагона, а затем поступать звонки из других вагонов. Он принял решение не останавливать состав в тоннеле, а доехать до платформы. Его действия спасли жизнь многих людей, пострадавших в теракте.
