Финансовые проблемы угрожают стабильности работы более 30 мелких и средних авиакомпаний в России, которые выполняют свыше четверти всех внутренних пассажирских перевозок. Введение санкций привело к тому, что многие из них перестали перечислять лизинговые платежи за иностранные самолеты, что вызвало необходимость списания этих долгов.
«Если долги будут списаны, то в 2025 году на авиакомпании будет наложен налог на прибыль в размере 25% от суммы. Это может стать неподъемной финансовой ношей для многих из них, полагают представители отрасли», — сообщили «Известия».
Издание также отмечает, что Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) ищет пути решения проблемы через корректировки Налогового кодекса. Представители АЭВТ прорабатывают соответствующие предложения, чтобы минимизировать негативные последствия для авиакомпаний и обеспечить их дальнейшую стабильную работу.
Как сообщало URA.RU ранее, Минтранс предложил правительству выделить дополнительные 295 миллиардов рублей из Фонда национального благосостояния (ФНБ) на покупку иностранных самолетов, которыми пользуются российские авиакомпании. В 2023 году на переоформление 162 бортов из ФНБ выделили почти 297 миллиардов рублей.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
