Появилась очередная версия причины гибели малайзийского Boeing на территории Украины. На этот раз пользователи социальных сетей обсуждают возможную экономическую подоплеку событий. И дают ответ на вопрос «для чего 17 июля был сбит лайнер, на борту которого как минимум 143 пассажира были подданными Нидерландов».
В очередной версии нет «несвежих» трупов, новых паспортов и исчезнувшего еще в марте Boeing «Малайзийских авиалиний». А в качестве возможной причины падения самолета называется подписанное 24 января 2013 года соглашение о разделе продукции на 50 лет между Украиной и компанией Shell, которая намерена инвестировать и добывать сланцевый газ. Договорной участок добычи сланцевого газа — это территория преимущественно Донецкой, Луганской и Харьковской областей. Royal Dutch Shell — нидерландско-британский концерн, объединяющий энергетические и нефтехимические компании, ведет свою деятельность более чем в 90 странах мира. Штаб-квартира компании располагается в Гааге.
Этих двух фактов оказывается достаточно, чтобы объявить Нидерланды причастными к падению 17 июля под Донецком малайзийского Boeing. «Стройная версия» выглядит так: «отстоять интересы компании Shell иначе как путем ввода вооруженных сил Нидерландов на юго-восток Украины король Виллем-Александр не может. Ввод войск возможен лишь в составе НАТО под видом миротворческих сил и с санкции Совета Безопасности ООН. А для того, чтобы ввести миротворческие силы стран НАТО на юго-восток Украины, Новороссию нужно признать международным террористическим образованием».
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Появилась очередная версия причины гибели малайзийского Boeing на территории Украины. На этот раз пользователи социальных сетей обсуждают возможную экономическую подоплеку событий. И дают ответ на вопрос «для чего 17 июля был сбит лайнер, на борту которого как минимум 143 пассажира были подданными Нидерландов». В очередной версии нет «несвежих» трупов, новых паспортов и исчезнувшего еще в марте Boeing «Малайзийских авиалиний». А в качестве возможной причины падения самолета называется подписанное 24 января 2013 года соглашение о разделе продукции на 50 лет между Украиной и компанией Shell, которая намерена инвестировать и добывать сланцевый газ. Договорной участок добычи сланцевого газа — это территория преимущественно Донецкой, Луганской и Харьковской областей. Royal Dutch Shell — нидерландско-британский концерн, объединяющий энергетические и нефтехимические компании, ведет свою деятельность более чем в 90 странах мира. Штаб-квартира компании располагается в Гааге. Этих двух фактов оказывается достаточно, чтобы объявить Нидерланды причастными к падению 17 июля под Донецком малайзийского Boeing. «Стройная версия» выглядит так: «отстоять интересы компании Shell иначе как путем ввода вооруженных сил Нидерландов на юго-восток Украины король Виллем-Александр не может. Ввод войск возможен лишь в составе НАТО под видом миротворческих сил и с санкции Совета Безопасности ООН. А для того, чтобы ввести миротворческие силы стран НАТО на юго-восток Украины, Новороссию нужно признать международным террористическим образованием».
