25 июля 2025

В Госдуме забили тревогу из-за тысяч АЗС с дешевым топливом

В Госдуме намерены ужесточить контроль за мобильными АЗС
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
В России намерены ужесточить контроль за деятельностью мобильных АЗС
В России намерены ужесточить контроль за деятельностью мобильных АЗС Фото:

В Госдуме рассматривают возможность усиления контроля над контейнерными и мобильными автозаправочными станциями (АЗС) из-за частых нарушений норм безопасности, экологических требований и правил торговли. Об этом сообщил зампред думского комитета по энергетике Юрий Станкевич.

«В Госдуме рассмотрели обращения от региональных властей о деятельности мобильных и контейнерных автозаправочных станций... Парламентарии выявили целую череду проблемных вопросов. В связи с этим власти намерены ужесточить контроль за передвижными АЗС», — пишут «Известия» со ссылкой на Станкевича.

По словам депутат, на федеральном уровне не существует единой схемы размещения АЗС, а в большинстве регионов подобное планирование осуществляется точечно. Законодатель отметил, что несмотря на наличие ряда стандартов и нормативов для подобных объектов, их исполнение остается несистемным.

В пресс-службе Росстандарта добавили, что общий объем нестационарных АЗС в стране не поддается точному учету. По экспертным оценкам, в некоторых регионах через мобильные и контейнерные заправки реализуется свыше 10% автомобильного топлива. Эти объекты формируют самостоятельный рынок с постоянным спросом.

Зампред наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев сообщил, что количество подобных заправок исчисляется тысячами и продолжает увеличиваться. Гусев уточнил, что топливо на мобильных АЗС продается в среднем на 7–8 рублей дешевле, чем на стационарных станциях, однако его качество вызывает серьезные опасения.

В связи с этим часть участников рынка выступает за полный запрет работы нестационарных заправок на трассах и улицах общего пользования. В Госдуме пока не обсуждают полную отмену мобильных АЗС, однако намерены пересмотреть положения ряда законодательных актов, в том числе закона о торговле, а также Земельного и Градостроительного кодексов, чтобы ужесточить контроль за деятельностью таких объектов.

Ранее владелец сети АЗС Александр Вахрушин выступил с предложением уравнять мини-АЗС в правах со стандартными автозаправками, пишет 360.ru. Несмотря на увеличение числа подобных объектов, в настоящее время их деятельность остается вне полноценного государственного регулирования и контроля. В этой связи в Госдуме рассматривается возможность внесения законодательных изменений, направленных на ликвидацию существующего правового пробела.

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий. Подписаться на URA.RU.

Каждый день — только самое важное. Читайте дайджест главных событий России и мира от URA.RU, чтобы оставаться в курсе. Подпишись!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В Госдуме рассматривают возможность усиления контроля над контейнерными и мобильными автозаправочными станциями (АЗС) из-за частых нарушений норм безопасности, экологических требований и правил торговли. Об этом сообщил зампред думского комитета по энергетике Юрий Станкевич. «В Госдуме рассмотрели обращения от региональных властей о деятельности мобильных и контейнерных автозаправочных станций... Парламентарии выявили целую череду проблемных вопросов. В связи с этим власти намерены ужесточить контроль за передвижными АЗС», — пишут «Известия» со ссылкой на Станкевича. По словам депутат, на федеральном уровне не существует единой схемы размещения АЗС, а в большинстве регионов подобное планирование осуществляется точечно. Законодатель отметил, что несмотря на наличие ряда стандартов и нормативов для подобных объектов, их исполнение остается несистемным. В пресс-службе Росстандарта добавили, что общий объем нестационарных АЗС в стране не поддается точному учету. По экспертным оценкам, в некоторых регионах через мобильные и контейнерные заправки реализуется свыше 10% автомобильного топлива. Эти объекты формируют самостоятельный рынок с постоянным спросом. Зампред наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев сообщил, что количество подобных заправок исчисляется тысячами и продолжает увеличиваться. Гусев уточнил, что топливо на мобильных АЗС продается в среднем на 7–8 рублей дешевле, чем на стационарных станциях, однако его качество вызывает серьезные опасения. В связи с этим часть участников рынка выступает за полный запрет работы нестационарных заправок на трассах и улицах общего пользования. В Госдуме пока не обсуждают полную отмену мобильных АЗС, однако намерены пересмотреть положения ряда законодательных актов, в том числе закона о торговле, а также Земельного и Градостроительного кодексов, чтобы ужесточить контроль за деятельностью таких объектов. Ранее владелец сети АЗС Александр Вахрушин выступил с предложением уравнять мини-АЗС в правах со стандартными автозаправками, пишет 360.ru. Несмотря на увеличение числа подобных объектов, в настоящее время их деятельность остается вне полноценного государственного регулирования и контроля. В этой связи в Госдуме рассматривается возможность внесения законодательных изменений, направленных на ликвидацию существующего правового пробела.
Расскажите о новости друзьям

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...