В Шадринске на местном автоагрегатном заводе (входит в структуру «УГМК») во вторник, 3 июня, пройдет презентация первого модернизированного тепловоза. Ожидается, что в мероприятии примут участие врио губернатора региона Алексей Кокорин и генеральный директор «УГМК-Холдинг» Андрей Козицын.
Как ранее сообщало «URA.Ru», Шадринский автоагрегатный завод в 2013 году приступил к абсолютно новому для себя направлению деятельности — модернизации маневровых тепловозов. Тогда генеральный директор предприятия Виктор Охулков сообщил о начале сборки первого тепловоза. Охулков отметил, что модернизация тепловозов — «перспективное направление в диверсификации производства» ОАО «ШААЗ»: от старых тепловозов остается только рама, вся «начинка» полностью заменяется. «Перед нами стоит задача — не отремонтировать старый тепловоз, а коренным образом его усовершенствовать: повысить надежность, экономичность и продлить срок службы», — заявил руководитель предприятия.
В течение года завод планирует модернизировать по 12 маневровых тепловозов.
Читайте URA.RU в Telegram! Мы рассказываем о всех важных новостях России и мира раньше конкурентов. Подписаться.
Все главные новости страны и мира - коротко в одном письме. Подписывайтесь на нашу ежедневную рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В Шадринске на местном автоагрегатном заводе (входит в структуру «УГМК») во вторник, 3 июня, пройдет презентация первого модернизированного тепловоза. Ожидается, что в мероприятии примут участие врио губернатора региона Алексей Кокорин и генеральный директор «УГМК-Холдинг» Андрей Козицын. Как ранее сообщало «URA.Ru», Шадринский автоагрегатный завод в 2013 году приступил к абсолютно новому для себя направлению деятельности — модернизации маневровых тепловозов. Тогда генеральный директор предприятия Виктор Охулков сообщил о начале сборки первого тепловоза. Охулков отметил, что модернизация тепловозов — «перспективное направление в диверсификации производства» ОАО «ШААЗ»: от старых тепловозов остается только рама, вся «начинка» полностью заменяется. «Перед нами стоит задача — не отремонтировать старый тепловоз, а коренным образом его усовершенствовать: повысить надежность, экономичность и продлить срок службы», — заявил руководитель предприятия. В течение года завод планирует модернизировать по 12 маневровых тепловозов.
