{{userService.getUserParam('notifications_count')}} {{ userService.getUserParam('notifications_count')+1 }}
Выйти
Войти
Новости приходят чаще, чем вам хотелось бы, а поводы не интересны?
настроить уведомления
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
подписаться на уведомления
у вас {{ userService.getUserParam('notifications_count') }} новых уведомления
Вы не зарегистрированы. Войдите в свой профиль, чтобы использовать уведомления в полную силу
Редактирование подписок
Комментарии
Авторы
Сюжеты
отписаться
отписаться
отписаться
{{userService.settingsPanel.errors.form}}
{{userService.settingsPanel.errors.name}}
{{userService.settingsPanel.errors.new_password}}
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
Со счетом 92 против 61 выиграла Осака.
Подписаться
Не подписываться
Москва
прогноз на 7 дней
Доллар 66,43
Динамика за 2 недели
Евро 75,39
Динамика за 2 недели
Чтобы подписаться на рассылку, укажите свой e-mail
{{email_subscribe.errors.email}}
16 декабря 2018
15 декабря 2018
18:33  06 декабря 2013 0

С кем мы летаем?.. Российских пилотов подозревают в подделке документов. «Они не проходят подготовку и выходят на рейсы»

Дело о крушении «Боинга-737» в Казани раскрывает шокирующую информацию о том, как обстоят дела в российской авиации. У следствия есть данные, что пилоты небольших авиакомпаний нередко получают фиктивные свидетельства о подготовке в учебных центрах. С этим и были связаны недавние обыски в Росавиации.

«Свидетельства пилотов коммерческой авиации выдает Росавиация. А выдаются они на основании документов о подготовке и переподготовке пилотов на курсах авиационных учебных центров, которых у нас в стране более 100», — пишет ИТАР-ТАСС со ссылкой на официального представителя Следственного комитета России Владимира Маркина.

По словам Маркина, у СК есть все основания предполагать, что многие пилоты, особенно небольших авиакомпаний, получают фиктивные свидетельства пилотов коммерческой авиации.

«Здесь, прежде всего, возникают вопросы к Росавиации, поскольку именно она лицензирует эти учебные центры и должна осуществлять контроль за их работой и качеством подготовки пилотов», — добавил Маркин.

Между тем, по словам руководителя аналитической службы «АвиаПорт» Олега Пантелеева, нарушения в подготовке и переподготовке пилотов носят единичный характер.

«Говорить о том, что в региональных авиакомпаниях значительная часть специалистов не проходит реальную подготовку, а только подделывает документы — неправильно», — заявил Пантелеев в эфире радиостанции «Эхо Москвы». Он отметил, что вскрываемые случаи фальсификаций не повторяются по регионам, а потому сложно делать вывод о существовании целой криминальной системы.

Однако изучение документации, связанной с подготовкой летных кадров, и вскрытие нарушений могут стать «откровением» для многих наблюдателей.

Также стало известно, что после претензий со стороны СК Росавиация решила проверить легитимность выдачи пилотских свидетельств всем, кто переучивался из штурманов и бортинженеров по программам переподготовки, осуществлявшейся в 2009 году. Кроме того, Росавиация проводит проверку всех авиакомпаний, расположенных на территории Татарстана («Ак Барс Аэро», «Тулпар», «Тулпар Эйр» и «КАПО Авиа»), говорится в сообщении ведомства.

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
из сюжета
{{item.story_prev.date}}
ПРЕДЫДУЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
{{item.story_next.date}}
СЛЕДУЮЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
Система Orphus
Загрузка...

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
другие новости сюжета
{{item_print.story_prev.date}}
{{item_print.story_next.date}}
Разрешить уведомления Подписаться на рассылку Присоединиться к Telegram Уведомления во Вконтакте
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров