Президент Владимир Путин показал на примере Владимирской области, как трасса М-12 меняет жизнь в регионах. Глава региона Александр Авдеев рассказал ему 18 июля в Кремле, что новая дорога дала колоссальный эффект. Как объяснил URA.RU директор Центра региональной политики РАНХиГС Владимир Климанов, значение магистрали для каждого региона свое: одним она открывает доступ к столице, другим, например, Свердловской области, дает мощный экономический импульс, потенциал которого еще предстоит раскрыть в полной мере.
Президент второй раз за несколько дней уделяет особое внимание трассе М-12. В среду, 16 июля, он по видеосвязи открыл участок «Дюртюли — Ачит», связав Москву и Екатеринбург бесшовным автомобильным коридором. На встрече с Авдеевым 18 июля Путин узнал, что поменялось в регионе, в котором трассу открыли раньше всех.
Губернатор Владимирской области начал встречу с отчета по промышленности: открываются новые индустриальные парки и зоны, предприятия. Регион «уже имеет свое традиционное промышленное лицо», отметил Авдеев.
«Практически весь асфальт — это наши асфальтобетонные заводы. И трасса М-12 — практически тоже это наши заводы», — рассказал глава региона.
Авдеев признался, что трасса «дает колоссальный эффект» и пользуется большой популярностью — от 12 до 30–35 тысяч автомобилей в сутки — это в два раза выше, чем ожидали дорожники. Президент в свою очередь указал, что в регионе все же есть проблема, связанная с дорогами. «Уровень ДТП очень большой в целом по области», — заявил Путин.
Авдеев пообещал работать по региональной сети, развивать систему освещения, в целом делать дороги безопасными. После этого губернатор вновь поспешил вернуться к теме М-12.
“Что это дало нам (трасса М-12 — Прим. ред.)? Дает рост туризма — более 50% — и рост инвестиций в логистические мощности, потому что развивается рядом и железнодорожный транспорт, и сухие порты и так далее. Поэтому появляются новые точки роста, причем не только, понятно, на территории Владимирской области, но и дальше — Нижегородской и так далее”, — не без чувства гордости поделился губернатор.
Всего в 2024 году регион посетили 3,5 млн туристов, причем два млн из них ехали в маленький, но красивый Суздаль. Уже в 2025 году в нем сдадут новую поликлинику и школу, ее, кстати, строят белорусские строители. Пользуясь случаем, Авдеев пригласил президента на открытие и пообещал еще позвать Александра Лукашенко. Путин согласился.
Трасса М-12 оказала существенное влияние на жизнь не только Владимирской области, но и других регионов, через которые пролегает ее маршрут, однако эффект от ее появления везде отличается, отметил эксперт Владимир Климанов. «Это знаковая магистраль. Для каждого из регионов ее роль индивидуальна, — пояснил экономист. —
Владимирской области стали доступны все достижения столицы, потому что Горьковское шоссе (трасса М-7 “Волга” — Прим. ред.) всегда вызывало большое возмущение у обычных водителей и грузоперевозчиков. Новая М-12 дала максимум возможностей для развития региона, туризм стал доступен, например, для москвичей”.
Аналогично трасса дала импульс для развития Нижегородской области, Чувашии, Татарстана, регионов, по которым не проходит новая дорога, но находящихся в относительной близости — Ульяновской и Самарской области, «у которых появился альтернативный маршрут до столицы». Очевидно, что для более далеких регионов эффект от взаимодействия с Москвой будет затухать, но это не значит, что трасса М-12 не имеет для них значения, отметил собеседник URA.RU.
“Трасса важна для пока спящих межрегиональных перевозок. Традиционно добраться из уральских регионов до Поволжья было затруднительно. Сейчас на передвижения можно взглянуть по-новому.
Мы еще не полной мере осознаем, насколько это активно может развиться. Пока очень сложно спрогнозировать, какие конкретно сектора экономики начнут развиваться в разных регионах благодаря трассе М-12», — резюмировал Климанов.
Изначально трасса М-12 задумывалась как скоростная дорога от Москвы до Казани. О проекте в 2020 году объявил премьер-министр Михаил Мишустин, назвав его крупнейшей стройкой в дорожной сфере на ближайшие годы. Затем президент поручил продлить маршрут. После этого магистраль получила неофициальное название — «путинский автобан».
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий. Подписаться на URA.RU.
