18 января 2019

Комарова начинает соревноваться с Кобылкиным за небо Арктики

После миллиардной югорской сделки аэропорту Ямала угрожает закрытие

Юлия Фролова
© Служба новостей «URA.RU»
29 июня 2017 в 21:27
Размер текста
-
17
+
Войска химической и биологической защиты на Ямале. Салехард, самолет, ил76, военный
Аэропорт Ноябрьска не очень востребован жителями города, которые в случае необходимости могут отправиться из международного аэровокзала СургутаФото: Вячеслав Егоров © URA.RU

На Ямале обсуждают перспективы аэропорта Ноябрьска, появилась даже версия, что его могут закрыть. Поводом стало появление потенциального инвестора у собственника аэровокзала нефтяной столицы.

Ноябрьский аэропорт — единственный авиаузел в крупном городе ЯНАО, принадлежащий частной компании. Его собственник — ОАО «Аэропорт Сургута» (как понятно из названия, основной актив общества — аэропорт в Сургуте, ХМАО). В уставной капитал структуры собирается войти компания «Новапорт» (модернизировала тюменский Рощино). Об этом глава Югры Наталья Комарова сообщила в интервью. По ее словам, «Новапорт» предложил реконструировать аэропорт Сургута, который работает «с перегрузкой». Она ничего не сказала, насколько в этом случае инвесторам интересен филиал в Ноябрьске.

В самом «Новапорте» обсуждать ямальский актив отказываются — там сказали, что пресс-секретарь в отпуске и больше никто на вопросы отвечать не будет. По версии экспертов, судьба актива зависит от позиции губернатора Ямала Дмитрия Кобылкина.

Газпром. Ноябрьск, аэропорт, ноябрьск
Ранее аэропорт Ноябрьска входил в комплекс имущества «Тюменьавиатранс». В девяностые годы его приватизировали
Фото: Алексей Сибиряк © URA.RU

Между тем, у наблюдателей возникли самые худшие предположения. Уже сейчас многие жители нефтяной столицы предпочитают летать через Сургут. Там аэропорт международный, а в Ноябрьске — морально и физически устаревший, сохранивший облик девяностых годов. Согласно годовой отчетности ноябрьского аэропорта, в 2016 году им перевезено 201,6 тыс. пассажиров, это меньше, чем в 2015 году (215,6 тыс. человек). И обе цифры меньше, чем в 2014 году (231 тыс. пассажиров).

В ОАО «Аэропорт Сургут» в ответ на запрос агентства отказались комментировать снижение пассажиропотока и перспективы ноябрьского аэровокзала без объяснения причин.«Думать о том, что новый коммерческий акционер захочет содержать, не говоря об инвестициях, убыточный филиал [в Ноябрьске], с средним количеством рейсов 3,7 в день и снижающимся год от года пассажиропотоком, достаточно наивно, если, конечно, Капитан Арктика не примет волевое решение», — прокомментировал на своей странице в «Фейсбук» политолог Андрей Ткаченко.

В период подготовки материала в департаменте транспорта и дорожного хозяйства Ямала не ответили на запросы «URA.RU» о том, актуальны ли сейчас эти планы. В региональной инвестиционной программе бюджетные инвестиции на аэропорт Ноябрьска не запланированы. В последний раз Дмитрий Кобылкин публично заявлял, что власти рассматривают вопрос о приобретении аэровокзала Ноябрьска, два года назад. «Не готов пока говорить о покупке, потому что это дорого, но реконструкцию, наверное, тоже будем делать», — заявлял глава Ямала.

Эксперты полагают, что в случае прихода частного инвестора в «Аэропорт Сургут» ждать серьезных изменений в воздушной гавани Ноябрьска не стоит. В условиях небольшого пассажиропотока развивать международные перевозки из двух соседних аэропортов невыгодно. Однако если инвестора выберут на конкурсной основе, и одним из условий будет реконструкция других филиалов, модернизация затронет и Ноябрьский аэропорт.

«Все зависит от условий, на которых будет привлекаться инвестор. Правительство ХМАО может поставить условие, при котором нужно будет реконструировать аэровокзальный комплекс не только в Сургуте, но и в филиалах. Если такого требования не будет, проводить масштабную реконструкцию в Ноябрьске, связанную со строительством международного сектора, смысла нет.

При существующем пассажиропотоке из этих достаточно близко расположенных аэропортов — 300 километров на автомобиле — устроить между ними конкуренцию означает обречь обе воздушные гавани на потерю доходов, — говорит исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев.

— Разумеется, все губернаторы хотят получить новую инфраструктуру, включая международный сектор. Однако у главы ЯНАО в этой ситуации не будет рычага, чтобы влиять на инвестора. Остается либо договариваться с коллегами из ХМАО относительно условий привлечения инвестора, либо выделять филиал и выкупать его в целях привлечения инвестора именно в Ноябрьск».

По словам г-на Пантелеева, закрытие аэропорту Ноябрьска, скорее всего, не грозит. «Такие предприятия закрывались в основном в девяностые годы. За минувшее десятилетие в России было всего несколько прецедентов, когда аэропорты прекращали деятельность», — заключает собеседник.

Очевидно, что властям Ямала нужно включаться в процесс переговоров с «Новапортом» наряду с представителями правительства Югры.

Отметим, ранее губернатор Ямала Дмитрий Кобылкин обещал модернизировать аэровокзал Нового Уренгоя. Стоит вопрос о том, будет ли он международным. Любопытно, что во время изучения перспектив авиаузла, аналитики должны были дать ответ на вопрос — сможет ли аэропорт газовой столицы оттянуть пассажиропоток у Сургута.

Расскажите о новости друзьям
Система Orphus

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Система Orphus
Загрузка...