Уральскую трассу признали самой загруженной в России. На ее реконструкцию пойдут деньги «Платона»

© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Капитальный ремонт автомобильной дороги М-5 "Урал" "Москва - Челябинск". Екатеринбург, дорожный знак, капитальный ремонт, ремонт дороги, ремонтные работы, дорога, дорога м-5
Ремонт уральской трассы проходит регулярно Фото:

Минтранс составил рейтинг самых загруженных трасс. Лидером стала трасса М-5 «Урал». Как отметили в ведомстве, на реконструкцию этой, а также других трасс, попавших в рейтинг, будут направлены деньги, собранные с большегрузов в рамках системы «Платон».

Чиновники отмечают, что уральская трасса протяженностью почти две тысячи километров, которая проходит через Свердловскую и Челябинскую области, сегодня находится не в лучшем состоянии. Однако именно она является стратегически важной, так как с этой дороги начинается Транссибирская автомагистраль, пишет «Российская газета».

Второе место в рейтинге Минтранса по загруженности заняла трасса М-7 «Волга», третье и четвертое — московские кольца А-107 (малое) и А-108 (большое), по которым транспорт переезжает с одной радиальной федеральной дороги на другую. В список также попали трассы М-4 «Дон», М-10 «Россия», М-2 «Крым», М-1 «Беларусь», М-8 «Холмогоры» и М-3 «Украина».

В ведомстве отметили, что при разработке программы по ремонту федеральных дорог учитывалась интенсивность движения по ним. Уже в этом году запланированы инвестиции в развитие более чем двух тысяч километров дорог, часть из них протяженностью 1,2 тысячи километров после ремонта планируют сделать высокоскоростными и платными. Деньги на реконструкцию и расширение трасс выделят из системы «Платон», в рамках которой собрано более 40 миллиардов рублей.

Как ранее писало «URA.RU», в Росавтодоре заявили, что 100% федеральных трасс будет соответствовать нормам техрегламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» к концу 2018 года. При этом в ведомстве признали, что гораздо хуже обстоят дела с региональными и муниципальными дорогами.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Минтранс составил рейтинг самых загруженных трасс. Лидером стала трасса М-5 «Урал». Как отметили в ведомстве, на реконструкцию этой, а также других трасс, попавших в рейтинг, будут направлены деньги, собранные с большегрузов в рамках системы «Платон». Чиновники отмечают, что уральская трасса протяженностью почти две тысячи километров, которая проходит через Свердловскую и Челябинскую области, сегодня находится не в лучшем состоянии. Однако именно она является стратегически важной, так как с этой дороги начинается Транссибирская автомагистраль, пишет «Российская газета». Второе место в рейтинге Минтранса по загруженности заняла трасса М-7 «Волга», третье и четвертое — московские кольца А-107 (малое) и А-108 (большое), по которым транспорт переезжает с одной радиальной федеральной дороги на другую. В список также попали трассы М-4 «Дон», М-10 «Россия», М-2 «Крым», М-1 «Беларусь», М-8 «Холмогоры» и М-3 «Украина». В ведомстве отметили, что при разработке программы по ремонту федеральных дорог учитывалась интенсивность движения по ним. Уже в этом году запланированы инвестиции в развитие более чем двух тысяч километров дорог, часть из них протяженностью 1,2 тысячи километров после ремонта планируют сделать высокоскоростными и платными. Деньги на реконструкцию и расширение трасс выделят из системы «Платон», в рамках которой собрано более 40 миллиардов рублей. Как ранее писало «URA.RU», в Росавтодоре заявили, что 100% федеральных трасс будет соответствовать нормам техрегламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» к концу 2018 года. При этом в ведомстве признали, что гораздо хуже обстоят дела с региональными и муниципальными дорогами.
Расскажите о новости друзьям

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...