{{userService.getUserParam('notifications_count')}} {{ userService.getUserParam('notifications_count')+1 }}
Выйти
Войти
Новости приходят чаще, чем вам хотелось бы, а поводы не интересны?
настроить уведомления
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
подписаться на уведомления
у вас {{ userService.getUserParam('notifications_count') }} новых уведомления
Вы не зарегистрированы. Войдите в свой профиль, чтобы использовать уведомления в полную силу
Редактирование подписок
Комментарии
Авторы
Сюжеты
отписаться
отписаться
отписаться
{{userService.settingsPanel.errors.form}}
{{userService.settingsPanel.errors.name}}
{{userService.settingsPanel.errors.new_password}}
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
Со счетом 92 против 61 выиграла Осака.
Подписаться
Не подписываться
Москва
прогноз на 7 дней
Доллар 66,92
Динамика за 2 недели
Евро 76,08
Динамика за 2 недели
Чтобы подписаться на рассылку, укажите свой e-mail
{{email_subscribe.errors.email}}
09 декабря 2018
04:12  16 апреля 2018 16

Уральские танки поставят в аэропорты по всей России

БРЭМ-1 проектировался как тягач для эвакуации поврежденных танковФото: Wikimedia Commons, Виталий Кузьмин

Минтранс РФ разработал проект приказа, согласно которому все аэропорты страны с пассажиропотоком свыше 500 тысяч человек в год обязаны закупить тягачи для эвакуации самолетов со взлетных полос. Инициатива поможет в первую очередь «Уралвагонзаводу», чья техника лучше всего подходит для подобных задач.

Инициатива Минтранса появилась после инцидента в Калининграде, где в январе из-за поломки шасси Airbus 320 «Аэрофлота» на сутки оказалась заблокирована взлетная полоса. Эвакуировать самолет смогли лишь при помощи присланных военных тягачей. Основная идея готовящегося приказа заключается в том, что впредь необходимая техника должна быть всегда в аэропорту, пишут «Ведомости».

Как отмечают эксперты, гражданские колесные тягачи не всегда могут вытащить самолет в подобной ситуации — им не хватает мощности. Лучше всего с этой задачей справляются БРЭМ-1 на базе танка Т-72 и БРЭМ-1М на базе танка Т-90, выпускаемые «Уралвагонзаводом». Предполагается, что два таких тягача гарантированно смогут решить проблему любого аэропорта. Всего потребуется порядка 76 единиц техники для 38 аэропортов, что существенно загрузило бы мощности уральского предприятия.

В то же время критики приказа отмечают, что необходимость в подобной технике возникает очень редко, а вот покупка и содержание ее стоит существенных средств. И если для крупных аэропортов это не слишком большие затраты, то для средних, прибыль которых гораздо меньше, они очень ощутимы. Как следствие, результатом подобной инициативы станет повышение стоимости билетов на внутренние авиаперелеты, цены на которые и так многие называют чрезмерными.

Евгений Александров
© Служба новостей «URA.RU»

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
из сюжета
{{item.story_prev.date}}
ПРЕДЫДУЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
{{item.story_next.date}}
СЛЕДУЮЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
Система Orphus
Загрузка...

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
другие новости сюжета
{{item_print.story_prev.date}}
{{item_print.story_next.date}}
Разрешить уведомления Подписаться на рассылку Присоединиться к Telegram Уведомления во Вконтакте
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров