В таксопарках Петербурга активно переходят на использование автомобилей китайских брендов. Согласно данным «Альфа–Лизинга», в прошлом году доля автомобилей из КНР в такси достигла 60%. Это значительное увеличение по сравнению с предыдущими годами.
«В Петербурге в такси используют Geely/Belgee, Chery, Baic, Haval, Omoda. Доля отечественных марок в такси — 22,5%, европейских — 17,5%», — пишет «Деловой Петербург». Одной из основных причин, по которой таксопарки выбирают китайские автомобили, является прекращение производства европейских марок в России три года назад, а также сложности с поставками новых автомобилей, начавшиеся еще во время пандемии.
Представители таксопарков, такие как «Такси 068», отмечают, что стоимость обслуживания китайских автомобилей и запчастей для них оказывается более приемлемой по сравнению с ранее используемыми моделями. К тому же, наличие производства непосредственно в России упрощает логистику и снижает затраты. Новый закон о такси, принятый недавно, привел к оттоку водителей из таксопарков, что создает дополнительные трудности для оставшихся операторов. Компании, такие как «Ситимобил» и «Таксовичкоф», сталкиваются с проблемами поддержания стабильного уровня сервиса и привлечения новых водителей. В условиях высокой ключевой ставки условия лизинга становятся менее выгодными, что осложняет обновление автопарка.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В таксопарках Петербурга активно переходят на использование автомобилей китайских брендов. Согласно данным «Альфа–Лизинга», в прошлом году доля автомобилей из КНР в такси достигла 60%. Это значительное увеличение по сравнению с предыдущими годами. «В Петербурге в такси используют Geely/Belgee, Chery, Baic, Haval, Omoda. Доля отечественных марок в такси — 22,5%, европейских — 17,5%», — пишет «Деловой Петербург». Одной из основных причин, по которой таксопарки выбирают китайские автомобили, является прекращение производства европейских марок в России три года назад, а также сложности с поставками новых автомобилей, начавшиеся еще во время пандемии. Представители таксопарков, такие как «Такси 068», отмечают, что стоимость обслуживания китайских автомобилей и запчастей для них оказывается более приемлемой по сравнению с ранее используемыми моделями. К тому же, наличие производства непосредственно в России упрощает логистику и снижает затраты. Новый закон о такси, принятый недавно, привел к оттоку водителей из таксопарков, что создает дополнительные трудности для оставшихся операторов. Компании, такие как «Ситимобил» и «Таксовичкоф», сталкиваются с проблемами поддержания стабильного уровня сервиса и привлечения новых водителей. В условиях высокой ключевой ставки условия лизинга становятся менее выгодными, что осложняет обновление автопарка.
