Несмотря на падение котировок авиакеросина на мировых биржах, в России он продолжает дорожать, пишет «КоммерсантЪ». В ближайшие дни в 20 аэропортах, в том числе на Урале, цены на топливо вырастут на 1,5-9%. Так, по данным «Аэрофьюэлз-групп», в Уральском регионе в ближайшие дни топливо подорожает в Нижневартовске — на 9%, до 30,68 тыс. рублей за тонну. Топливозаправочные комплексы (ТЗК) аэропортов Челябинска и Перми будут продавать керосин на 4,6-4,8% дороже.

 

Хотя на мировых рынках стоимость авиационного керосина падает и все ждут продолжения этой тенденции, на российском рынке ситуация, скорее всего, будет обратной. Причина роста цен – общий недостаток авиакеросина на рынке. По словам Павла Строкова из ИАЦ «Кортес», в 2010 году авиакеросин был самым хорошо торгуемым нефтепродуктом на бирже, но в настоящий момент предложений по авиакеросину на Санкт-Петербургской межрегиональной бирже нефтегазового комплекса просто нет. По данным эксперта, в период с 26 по 30 сентября было предложено лишь 14 тыс. тонн керосина при спросе 263 тыс. тонн. 3-7 октября спрос составил 305 тыс. тонн при предложении всего 30 тыс. тонн.

 

Глава «Аэрофьюэлз-групп» Владимир Спиридонов объясняет, что дефицит авиакеросина перешел с сентября на октябрь. Эксперт затруднился назвать объективные причины, почему керосин не вырабатывается нефтяниками в достаточных количествах. «Это один из самых рентабельных нефтепродуктов, поскольку к нему не применяется акциз»,— недоумевает глава «Аэрофьюэлз-групп».

 

Источник «Ъ» в одной из крупнейших нефтяных компаний связывает дефицит авиакеросина с закрытием на профилактику ряда нефтеперерабатывающих заводов и увеличением выпуска дизельного топлива. Источник в одной из авиакомпаний рассказал «Ъ», что «отрасль фактически перешла на ручное управление и распределение авиакеросина на ТЗК осуществляется через запросы их владельцев к первым лицам крупных нефтяных игроков».

 

Напомним, что ещё в начале сентября аэропорты Москвы и Екатеринбурга заявили об угрожающем дефиците топлива, что может привести к коллапсу. Тогда ситуацию удалось нормализовать. Но просьбы авиаперевозчиков о выделении топлива из Росрезерва так и остаются без ответа – решение, которое могло бы ликвидировать напряженность, до сих пор не принято.