Большая часть российских губернаторов не планировали возглавлять российские регионы. А заняв руководящие посты, совершали значимые управленческие ошибки. Об этом рассказали 7 февраля на дискуссионной панели в рамках финала всероссийского конкурса «Лидеры России» главы шести субъектов Федерации. Наиболее статусным и опытным из спикеров был губернатор Тюменской области Владимир Якушев. По просьбе модератора дискуссии — директора Высшей школы государственного управления РАНХиГС Алексея Комиссарова он рассказал, как и при каких обстоятельствах попал на госслужбу. «На госслужбу я никогда не собирался. У меня удачно складывалась карьера…. В 2001 году я возглавлял один из крупных региональных банков. У меня были крупные контракты… Но мне повезло, что у нас оказался во главе региона такой мощный человек, как [Сергей] Собянин. После не первого разговора я согласился прийти работать вице-губернатором в его команду. Решение далось непросто. Жена была категорически против и до сих пор не поддерживает мое решение», — пояснил Якушев. Он рассказал финалистам конкурса, что постоянно находится под большим грузом ответственности: «Если что-то случается в регионе, то за все отвечает губернатор. Если происходят хорошие вещи, то губернатора не всегда вспоминают…» Во второй части дискуссии тюменский губернатор признался, что считает своей наиболее серьезной ошибкой неудавшуюся реформу маршрутной сети общественного транспорта в Тюмени. Он напомнил, что соответствующее решение было принято в 2011 году. Поводом для него стало то, что большую часть прибыльных маршрутов обслуживали частные перевозчики, а на убыточных работало муниципальное автотранспортное предприятие. Региональные власти решили изменить ситуацию, частично проложив новые направления частных маршрутов через неприбыльные районы. «После того, как запустили [новую схему], возник коллапс. Частники перестали выходить на маршруты, так как их перестала удовлетворять прибыль… 40% маршрутной сети встало. А дело было в декабре 2011 года, накануне выборов в Госдуму. Пришлось полностью признать несостоятельность принятого решения. Мы „откатываемся“ назад. Мой кабинет на четыре дня превращается в штаб. Договариваемся с частниками, что они возвращаются на маршруты», — вспомнил губернатор. Реформа была проведена год спустя после того, как региональные власти провели полномасштабную кампанию по информированию населения, частников обязали закупить комфортные автобусы, пополнился парк муниципального АТП. «Нужно признать ошибки и на эти ошибки реагировать. Относиться к этим вопросам предельно аккуратно», — дал наставления финалистам Владимир Якушев. Почти все другие участвовавшие в дискуссии губернаторы пояснили, что также сталкивались с проблемой реформирования транспортной схемы. Некоторые ожидают, что столкнутся с ней в ближайшее время. В частности, прошел через эту непростую ситуацию губернатор Калининградской области Антон Алиханов. «Любая ошибка стоит двух успехов. История провалов более ценна для управленцев, чем история успехов», — считает он. Особую роль Владимира Якушева в губернаторском корпусе показало то, что после окончания дискуссии он порядка 15 минут разговаривал в коридоре с первым заместителем главы администрации президента РФ Сергеем Кириенко. Главы других регионов с уважением смотрели на переговорщиков издалека.

прочитать статью полностью