Генеральный директор завода «Уральские локомотивы» Александр Салтаев прокомментировал информацию об отказе от контракта на поставку поездов «Ласточка», опубликованную «Ведомостями». «В настоящее время ни с ОАО «Российские железные дороги», ни с Минэкономразвития РФ не обсуждаются вопросы изменения количества и условий поставок электропоездов «Ласточка», — заявил руководитель компании.
Напомним, что «Ведомости», со ссылкой на источник в экономическом блоке российского правительства, сообщили о расторжении контракта РЖД с ООО «Уральские локомотивы» и отказе от приобретения вагонов электропоездов Siemens Desiro Rus («Ласточка»). По условиям контракта, подписанного между РЖД и «Уральскими локомотивами» три года назад, стоимость одного поезда составит 410 млн евро или 2,1 млрд евро за всю партию. Всего, начиная с марта 2015 года, число «Ласточек» в парке РЖД должно составить 270, а потом вырасти до 1470. Однако при подписании документа не была учтена стоимость содержания этих поездов. Это послужило основанием предположить, что сотрудничество РЖД и совместного предприятия группы «Синара» и Siemens будет приостановлено.
Однако Александр Салтаев утверждает, что «сотрудничество с РЖД осуществляется в рабочем порядке в рамках действующего контракта, в соответствии с условиями которого в следующем году предприятие готово осуществить поставку «Ласточек». «На экспериментальное кольцо ВНИИЖТ согласно утвержденному графику для прохождения эксплуатационных и приемочных испытаний отправлены четыре пятивагонных поезда. Пятая уральская «Ласточка» готовится к отправке в ноябре текущего года. Завод планирует до конца года завершить сертификацию электропоезда, — уточнил гендиректор «Уральских локомотивов».
Кроме того, как стало известно РИА Новости, Минэкономразвития РФ не рекомендовало РЖД расторгнуть контракт на поставку скоростных поездов «Ласточка». «Действительно, существует проблема, но речь о рекомендации расторгнуть контракт не идет. На наш взгляд, имеет смысл обсуждать с РЖД пути повышения эффективности эксплуатации этого подвижного состава», — сообщил представитель ведомства.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Генеральный директор завода «Уральские локомотивы» Александр Салтаев прокомментировал информацию об отказе от контракта на поставку поездов «Ласточка», опубликованную «Ведомостями». «В настоящее время ни с ОАО «Российские железные дороги», ни с Минэкономразвития РФ не обсуждаются вопросы изменения количества и условий поставок электропоездов «Ласточка», — заявил руководитель компании. Напомним, что «Ведомости», со ссылкой на источник в экономическом блоке российского правительства, сообщили о расторжении контракта РЖД с ООО «Уральские локомотивы» и отказе от приобретения вагонов электропоездов Siemens Desiro Rus («Ласточка»). По условиям контракта, подписанного между РЖД и «Уральскими локомотивами» три года назад, стоимость одного поезда составит 410 млн евро или 2,1 млрд евро за всю партию. Всего, начиная с марта 2015 года, число «Ласточек» в парке РЖД должно составить 270, а потом вырасти до 1470. Однако при подписании документа не была учтена стоимость содержания этих поездов. Это послужило основанием предположить, что сотрудничество РЖД и совместного предприятия группы «Синара» и Siemens будет приостановлено. Однако Александр Салтаев утверждает, что «сотрудничество с РЖД осуществляется в рабочем порядке в рамках действующего контракта, в соответствии с условиями которого в следующем году предприятие готово осуществить поставку «Ласточек». «На экспериментальное кольцо ВНИИЖТ согласно утвержденному графику для прохождения эксплуатационных и приемочных испытаний отправлены четыре пятивагонных поезда. Пятая уральская «Ласточка» готовится к отправке в ноябре текущего года. Завод планирует до конца года завершить сертификацию электропоезда, — уточнил гендиректор «Уральских локомотивов». Кроме того, как стало известно РИА Новости, Минэкономразвития РФ не рекомендовало РЖД расторгнуть контракт на поставку скоростных поездов «Ласточка». «Действительно, существует проблема, но речь о рекомендации расторгнуть контракт не идет. На наш взгляд, имеет смысл обсуждать с РЖД пути повышения эффективности эксплуатации этого подвижного состава», — сообщил представитель ведомства.
