Цены на авиарейсы из городов «матрешки» могут взлететь. Причина — в решении Минтранса

Иван Чупров
© Служба новостей «URA.RU»
22 октября 2018 в 15:40
Размер текста
-
17
+
Аэропорт Челябинск, S7, летное поле, самолет
Самолеты S7 могут встать на вечный прикол, уверен руководитель компанииФото: Вадим Ахметов © URA.RU

Авиакомпании «Аэрофлот» и S7 могут прекратить рейсы из аэропортов Тюменской области, ХМАО и ЯНАО, если правительство России примет проект Минтранса, запрещающий размещать серверы и базы данных для бронирования билетов за пределами страны. Это повлечет за собой рост цен на рейсы перевозчиков «ЮТэйр» и «Ямал».

Предполагается, что проект вступит в силу с 1 января 2020 года. Его реализация может отрезать компании от мирового рынка — и «Аэрофлот», и S7 входят в глобальные авиационные альянсы и пользуются международными системами бронирования, сообщил «URA.RU» авиаэксперт Роман Гусаров. Перенос баз данных под российскую юрисдикцию обойдется двум крупнейшим авиакомпаниям страны в миллиарды рублей, уверен эксперт.

«Внутренние рейсы априори убыточны, и авиакомпании возмещают потери от них, зарабатывая на международных рейсах. С учетом огромных убытков от переноса серверов и возможное сокращение вылетов за рубеж, „Аэрофлоту“ и S7 придется или повышать цены на внутренние перелеты, или уходить с заведомо невыгодных направлений», — говорит Роман Гусаров.

Сегодня «Аэрофлот» и S7 выполняют десятки рейсов из Тюмени, Ханты-Мансийска, Сургута, Нижневартовска, Салехарда и Нового Уренгоя в Москву, Санкт-Петербург и Новосибирск. Их конкуренты на этом рынке, «ЮТэйр» и «Ямал», использующие российскую систему бронирования, могут также повысить цены. Впрочем, Гусаров предполагает, что крупные игроки не уйдут с рынка. Получить оперативный комментарий от авиакомпаний не удалось — им направлены запросы.

О проекте Минтранса накануне сообщила газета «Ведомости». Издание приводит данные из письма гендиректора авиакомпании «Сибирь» (входит в S7 Group) Владимира Объедкова президенту Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимиру Тасуну. В нем гендиректор авиапредприятия утверждает, что применение этого документа на практике может привести к полной остановке деятельности российских авиакомпаний.

Расскажите о новости друзьям
Система Orphus

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Система Orphus
Загрузка...