{{userService.getUserParam('notifications_count')}} {{ userService.getUserParam('notifications_count')+1 }}
Выйти
Войти
Новости приходят чаще, чем вам хотелось бы, а поводы не интересны?
настроить уведомления
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
подписаться на уведомления
у вас {{ userService.getUserParam('notifications_count') }} новых уведомления
Вы не зарегистрированы. Войдите в свой профиль, чтобы использовать уведомления в полную силу
Редактирование подписок
Комментарии
Авторы
Сюжеты
отписаться
отписаться
отписаться
{{userService.settingsPanel.errors.form}}
{{userService.settingsPanel.errors.name}}
{{userService.settingsPanel.errors.new_password}}
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
Готовить Екатеринбург к ЭКСПО будут Ковальчуки. Ройзмана ведут в губернаторы. Куковякин - медиамагнат
Подписаться
Не подписываться
Москва
прогноз на 7 дней
Доллар 66,62
Динамика за 2 недели
Евро 75,54
Динамика за 2 недели
Чтобы подписаться на рассылку, укажите свой e-mail
{{email_subscribe.errors.email}}
15 ноября 2018
15:40  22 октября 2018 6

Цены на авиарейсы из городов «матрешки» могут взлететь. Причина — в решении Минтранса

Аэропорт Челябинск, S7, летное поле, самолет
Самолеты S7 могут встать на вечный прикол, уверен руководитель компанииФото: Вадим Ахметов © URA.RU

Авиакомпании «Аэрофлот» и S7 могут прекратить рейсы из аэропортов Тюменской области, ХМАО и ЯНАО, если правительство России примет проект Минтранса, запрещающий размещать серверы и базы данных для бронирования билетов за пределами страны. Это повлечет за собой рост цен на рейсы перевозчиков «ЮТэйр» и «Ямал».

Предполагается, что проект вступит в силу с 1 января 2020 года. Его реализация может отрезать компании от мирового рынка — и «Аэрофлот», и S7 входят в глобальные авиационные альянсы и пользуются международными системами бронирования, сообщил «URA.RU» авиаэксперт Роман Гусаров. Перенос баз данных под российскую юрисдикцию обойдется двум крупнейшим авиакомпаниям страны в миллиарды рублей, уверен эксперт.

«Внутренние рейсы априори убыточны, и авиакомпании возмещают потери от них, зарабатывая на международных рейсах. С учетом огромных убытков от переноса серверов и возможное сокращение вылетов за рубеж, „Аэрофлоту“ и S7 придется или повышать цены на внутренние перелеты, или уходить с заведомо невыгодных направлений», — говорит Роман Гусаров.

Сегодня «Аэрофлот» и S7 выполняют десятки рейсов из Тюмени, Ханты-Мансийска, Сургута, Нижневартовска, Салехарда и Нового Уренгоя в Москву, Санкт-Петербург и Новосибирск. Их конкуренты на этом рынке, «ЮТэйр» и «Ямал», использующие российскую систему бронирования, могут также повысить цены. Впрочем, Гусаров предполагает, что крупные игроки не уйдут с рынка. Получить оперативный комментарий от авиакомпаний не удалось — им направлены запросы.

О проекте Минтранса накануне сообщила газета «Ведомости». Издание приводит данные из письма гендиректора авиакомпании «Сибирь» (входит в S7 Group) Владимира Объедкова президенту Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимиру Тасуну. В нем гендиректор авиапредприятия утверждает, что применение этого документа на практике может привести к полной остановке деятельности российских авиакомпаний.

Иван Чупров
© Служба новостей «URA.RU»

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
из сюжета
{{item.story_prev.date}}
ПРЕДЫДУЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
{{item.story_next.date}}
СЛЕДУЮЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
Система Orphus
Загрузка...

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
другие новости сюжета
{{item_print.story_prev.date}}
{{item_print.story_next.date}}
Разрешить уведомления Подписаться на рассылку Присоединиться к Telegram Уведомления во Вконтакте
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров