Тюмень может «забрать» у Москвы роль «перевалочной базы» для авиапассажиров из восточных и северных регионов России. О таких планах заявил в среду, 26 октября, губернатор Владимир Якушев во время посещения строящегося международного терминала аэропорта Рощино. «Исторически Тюмень была региональным хабом, достаточно серьезным, особенно во время освоения Крайнего Севера. Настал момент, чтобы бороться за возвращение нашему тюменскому аэропорту статуса регионального хаба, — заявил Якушев. — Может быть, не только регионального, но и международного хаба. Мы привыкли поднимать планку достаточно высоко, этот вопрос постоянно обсуждаем с компанией „Новапорт“ (оператор тюменского Рощино — ред.). Есть определенные перспективы». Якушев считает, что Тюмень становится хабом, где будет происходить «разлет» как в восточную, так и в западную часть России. «У нас такие грандиозные планы, чтобы все, кто летит, скажем, из Новосибирска в Симферополь или Краснодар, выбирали местом пересадки не Москву, а Тюмень», — заявил тюменский губернатор. Якушев назвал главные, по его мнению, факторы, которые могут сработать в конкурентной борьбе с Москвой. «Здесь должны быть все для удобства людей, возможность перекусить, зарядить все свои гаджеты, бесплатный вайфай, место, где можно спокойно провести время, в том числе и поработать. Предметом наших переговоров также является строительство гостиницы. Она обязательно нужна, чтобы можно было отдохнуть, если время между рейсами большое», — считает губернатор. Якушев отметил, что гостиница должна быть доступной по цене. «Это не должна быть „четверка“ или „пятерка“ с сумасшедшими ценами, — заметил Якушев. — Пассажиры, которые следуют с востока на запад, будут выбирать Тюмень, если мы будем конкурентоспособны с Москвой по цене. В этом случае мы сможем перехватить пассажиропотоки, которые следуют с востока на запад и в обратном направлении. Потому что других таких хабов нет». Гендиректор компании «Новапорт» Сергей Рудаков отметил, что для привлечения пассажиров нужно открывать новые направления. Рудаков объявил о планах довести пассажиропоток Рощино до пяти миллионов человек в год. Для этого компания готовится открывать новые направления. За прошлый год в рамках госпрограммы софинансирования были «раскатаны» 11 направлений, четыре из них — на Самару, Краснодар, Сочи и Минеральные Воды — в этом году стали коммерческими. Рудаков заявил, что Рощино намеревается взять на софинансирование другие направления, и назвал в числе возможных Томск, Барнаул и Горно-Алтайск. Кроме того, для привлечения пассажиров, по мнению Рудакова, необходимо открыть рейсы в один из международных хабов, один азиатский, типа Дубая или Стамбула, и один европейский — Мюнхен или Франкфурт. «Тогда люди будут летать через Тюмень, а не через Москву», — считает Рудаков, Прагу он назвал менее предпочтительным направлением. «Мы будем раскручивать такие направления потихоньку, у граждан должна быть возможность летать за границу из Тюмени», — отметил гендиректор «Новапорта», добавив, что цена софинансирования одного только рейса в Мюнхен дороже всей региональной программы софинансирования пассажироперевозок, на которые в 2016 году регионом было выделено 292 миллиона рублей. На фоне падения перевозок по России на 2-6 процентов в год, в зависимости от класса аэропорта, в Рощино готовятся закончить 2016 год с ростом пассажиропотока на шесть процентов по сравнению с 2015 годом. «Мы смогли, создав конкурентную среду, существенно снизить цены, особенно на направлениях Москва и Санкт-Петербург. В Тюмени цены на этих направлениях даже в экономическом классе были неприемлемые», — отметил Рудаков. Губернатор назвал реконструкцию Рощино «супертяжелым проектом». «В действующем аэропорту провести реконструкцию с соблюдением всех требований очень сложно, — заявил Якушев. — Уже практически все готово, и мы надеемся, что в декабре пройдет техническое открытие (аэропорта — ред.). Теперь можно выдохнуть, потому что остался небольшой шажочек для того, чтобы мы весь комплекс ввели в нормальную эксплуатацию». Реконструкция аэропорта Рощино должна закончиться в декабре 2016 года. Аэропорт существенно увеличился в размерах, с 6,5 до 27 тысяч квадратных метров. В нем появились сектор дьюти-фри, сеть торговых точек, ресторан. Для пассажиров построены телескопические трапы, позволяющие попадать в самолет, не выходя на улицу. Четырехлетнюю реконструкцию финансировали Тюменская область и Ямал, ее стоимость составила 3,8 миллиарда рублей.

прочитать статью полностью