С борта разбившегося вертолета были демонтированы устройства спутниковой навигацииФото: официальный сайт МЧС РФ
Специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) сумели получить запись траектории последнего полета вертолета Ми-8, который разбился в двух километрах от берегов Шпицбергена 26 октября.
В сообщении, приведенном на сайте МАК, говорится, что с борта были демонтированы устройства спутниковой навигации, после чего «был проведён демонтаж микросхем энергонезависимой памяти». «После подготовительных работ — очистки от соли, сушки, восстановления контактов микросхем — было проведено копирование записанной информации», — приводит RT текст сообщения.
Данные бортового звукового регистратора были успешно скопированы, ведётся их расшифровка. Речевой самописец уже доставлен в Москву, а второй черный ящик — параметрический — не подлежит расшифровке, пишет «Национальная служба новостей».
На борту вертолета находились пять членов экипажа, среди которых двое тюменцев: командир экипажа, житель Тобольска Евгений Баранов и второй пилот, житель Тюмени Владимир Фролов. Три сотрудника НИИ Арктики и Антарктики оказались в вертолете случайно. Они должны были забрать научные приборы, но не смогли этого сделать из-за погоды. Поэтому их взяли на попутный рейс до поселка Пирамида.
Ранее стало известно, что борт потерпел крушение из-за плохой погоды. Пилоты столкнулись с сильным зарядом ливневого снега, из-за чего внешние узлы обледенели и техника дала сбой.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) сумели получить запись траектории последнего полета вертолета Ми-8, который разбился в двух километрах от берегов Шпицбергена 26 октября. В сообщении, приведенном на сайте МАК, говорится, что с борта были демонтированы устройства спутниковой навигации, после чего «был проведён демонтаж микросхем энергонезависимой памяти». «После подготовительных работ — очистки от соли, сушки, восстановления контактов микросхем — было проведено копирование записанной информации», — приводит RT текст сообщения. Данные бортового звукового регистратора были успешно скопированы, ведётся их расшифровка. Речевой самописец уже доставлен в Москву, а второй черный ящик — параметрический — не подлежит расшифровке, пишет «Национальная служба новостей». На борту вертолета находились пять членов экипажа, среди которых двое тюменцев: командир экипажа, житель Тобольска Евгений Баранов и второй пилот, житель Тюмени Владимир Фролов. Три сотрудника НИИ Арктики и Антарктики оказались в вертолете случайно. Они должны были забрать научные приборы, но не смогли этого сделать из-за погоды. Поэтому их взяли на попутный рейс до поселка Пирамида. Ранее стало известно, что борт потерпел крушение из-за плохой погоды. Пилоты столкнулись с сильным зарядом ливневого снега, из-за чего внешние узлы обледенели и техника дала сбой.
