Уральские предприятия решили не испытывать судьбу и начали минимизировать соприкосновения с Украиной еще в ноябре 2013 года. Таможенное управление фиксирует резкое падение товарооборота с братским государством, бизнесмены закрывают там свои представительства, а крупнейшие транспортные предприятия перекраивают маршруты, которые раньше лежали через территорию раздираемой гражданским противостоянием страны. Подробнее — на «URA.Ru». Переживающая период безвластия и находящаяся на грани развала Украина отнюдь не становится более привлекательной для инвесторов и бизнес-партнеров из других государств. Грузооборот Уральского федерального округа с этим государством за 2013 год сократился на 49,2%, а товарооборот — на 29,5%: Тюменской области — на 43,6%, Свердловской — на 33,8%, Челябинской — на 22,4%, Курганской — на 7,5%, сообщили «URA.Ru» в Уральском таможенном управлении. Есть основания полагать, что вклад в такой результат внес именно IV квартал 2013 года, когда начались стояние на Майдане и первые акции агрессии. Отметим, что, по последним данным, число жертв событий в Киеве, идейно разделившемся на две части, увеличилось до 80 человек, пострадавших превысило 700. В легитимности власти на Украине сегодня официально усомнился премьер-министр России Дмитрий Медведев, заявивший, что не понимает, с кем там можно работать. Премьер сообщил, что в воскресенье был отозван для консультаций российский посол в Киеве Михаил Зурабов. Ситуация на Украине официально названа неблагоприятной для России Многие российские контрагенты сделали для себя соответствующие выводы еще осенью. Например, грузоперевозчик «Лорри» отказался от перевозок через Украину в ноябре 2013 года, не дожидаясь сегодняшней острой фазы конфликта. «Раньше мы в Италию или из Италии, например, выходили транзитом через Украину, но вовремя поняли, что там происходит, и, чтобы не испытывать судьбу, начали ходить через Белоруссию», — рассказал нашему агентству генеральный директор транспортной компании «Лорри» Юрий Ступак. А это — крупнейшая транспортная компания Урала, ее автопарк насчитывает свыше 800 автопоездов. Украина до сих пор являлась более привлекательным транзитным маршрутом, в силу вступления ее соседей в Таможенный союз. По словам первого вице-президента инвестиционной компании «AVS Group» Ольги Наумовой (в группе компаний курирует логистику), транзит через Украину был хоть и длиннее, но в целом ряде случаев экономичнее (например, при транспортировках со стороны бывших югославских республик). «В отличие от Украины, Белоруссия требует специального обеспечения на период от начала нахождения на территории Таможенного союза и до выгрузки. Белорусы дают конвой, чтобы проконтролировать, что машина идет, как заявлено. Сложностей особых не было, но это стоило денег. Однако „AVS Group“ никогда и не ездила через Украину: из Центральной и Северной Европы все же проще выйти через Прибалтику либо через Белоруссию», — говорит госпожа Наумова. Сами поставщики товаров пока не спешат комментировать свои взаимоотношения с украинскими контрагентами. Хотя известно, например, что экспорт со стороны уральских предприятий также серьезно сократился в 2013 году (стоимостной объем на 22,9%, весовой — на 43,1%). Основные поставки на территорию Украины осуществляли в минувшем году Магнитогорский металлургический комбинат, Корпорация ВСМПО-АВИСМА, Группа «Магнезит», Концерн «Калина», ЕВРАЗ Нижнетагильский металлургический комбинат, «Уральские локомотивы», Уральский завод тяжелого машиностроения, ВИЗ-СТАЛЬ, ЕВРАЗ Качканарский ГОК, Синарский трубный завод (Группа Синара), МАКФА, Челябинский металлургический комбинат, Челябинский электрометаллургический комбинат. Реальные потери от противостояния на Украине можно будет представить не раньше, чем через месяц Представители Уральского турбинного завода (УТЗ, входит в группу компаний «Ренова»), ранее освещавшие поездки своих сотрудников в «горячую точку», сегодня воздерживаются от комментариев. А УТЗ, напомним, поставляет паровые турбины на электростанции различных стран мира и, в том числе Украину. Тюменская «дочка» «Газпрома» — главного контрагента Украины — сохраняет внешнее спокойствие и вторит ответам материнской структуры, заявлявшей, что поставки газа в Европу через Украину осуществляются в прежних объемах. «Пока события в Киеве не повлияли, все контракты выполняются. Говорили с коллегами, все подтверждают, что принятые на себя ранее обязательства будут выполнены в полном объеме», — заявил корреспонденту «URA.Ru» заместитель гендиректора ОАО «Газтурбосервис» (совместное российско-украинское предприятие) по коммерческим вопросам Павел Гончаров. Вопрос о более длительной перспективе топ-менеджер предпочел не обсуждать. Между тем, как ранее указывали федеральные СМИ, за минувшую неделю на Московской бирже «Газпром» потерял около 100 млрд рублей капитализации, она снизилась до 3,5 трлн рублей. Инвестиционщики объясняли обвал риском неплатежей от «Нафтогаза». События на Украине заставили наших бизнесменов задуматься о поиске запасных вариантов еще осенью Основные импортные поставки УрФО из Украины, по данным таможенников, в 2013 году осуществляли Ашинский металлургический завод, Магнитогорский меткомбинат, ОПТРОЗТОРГ, Торговый Дом «Сыробогатов», ВСМПО-АВИСМА, Челябинский металлургический комбинат, Сибирско-Уральская алюминиевая компания, Утяшевоагропромснаб, НПК Уралвагонзавод им. Ф.Э. Дзержинского, Южуралзолото группа компаний и Первоуральский новотрубный завод (ПНТЗ). «Пока объемы импорта не сокращаются. Все в плановом режиме», — сообщил «URA.Ru» источник на ПНТЗ, не комментируя общую динамику. «Предприятия еще не делились с нами тем, как на них сказались проблемы на Украине, и своей реакцией на них, — заявил „URA.Ru“ исполнительный директор Свердловского областного союза промышленников и предпринимателей Павел Воротков. — Все самое страшное там началось в январе, а бизнес-цикл — длительный процесс. На территории Свердловской области работает несколько предприятий, имеющих тесные связи с Украиной, это представители оборонной и машиностроительной промышленности. По концу января никто из них не жаловался. Что дальше будет — увидим. Я думаю, ничего страшного не случится, потому что основные контрагенты у нас расположены в наиболее спокойной восточной части страны, а если и у них начнутся проблемы — переживем как-нибудь. Украина для нас — не главный партнер», — подчеркнул Воротков. Отметим, что внешнеторговый оборот с Украиной в 2013-м для регионов УрФО действительно не превышал 8% от грузооборота с зарубежными странами. При этом в министерстве международных и внешнеэкономических связей Свердловской области все же не склонны считать ситуацию в братском государстве критичной. «События на Украине отразятся на состоянии межрегионального торгово-экономического сотрудничества в той же степени, как отражается на них любой кризис», — заявили нашему агентству в минВЭС. В Свердловской области рассчитывают, что события в Киеве на затронут восточную часть страны, где сосредоточены основные бизнес-партнеры Среднего Урала Одновременно с сокращением объемов экспорта и импорта росийские компании сворачивают существующие на Украине представительства. О приостановке деятельности клиники «Линлайн» в Киеве в своем Facebook сообщила Юлия Франгулова. «Инфа из Киева от выехавшего оттуда вчера вечером сотрудника: в городе паника, сметают продовольствие с прилавков еще работающих магазинов, почти все закрывается со скоростью света. Снайперы везде, убить могут даже за сьемку баррикад на мобильный. Жуть», — такой записью бизнес-вумен сопроводила эту новость. От возобновления работы на Украине воздерживается пока директор ООО «Манибург» (MoneyBurg обслуживает несколько тысяч пунктов приема платежей на территории России и Украины — это терминальные сети, точки федеральной системы «Город») Алексей Бужин. «Мы прекратили работать из-за смены партнеров там. И пока не ищем новых, нужно переждать эту ситуацию», — отметил Бужин. Даже Сбербанк поспешил защитить своих сотрудников от смертельной опасности. Президент кредитной организации Герман Греф заявил о приостановке кредитования клиентов «с улицы».

прочитать статью полностью