На разбившемся у Шпицбергена Ми-8 был тюменский пилот. ФОТО

© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Снимок вертолета ранее был сделан в ангаре Баренцбурга Фото:

Вторым пилотом на борту вертолета Ми-8АМТ авиакомпании «Конверс Авиа», потерпевшего крушение у берегов норвежского Шпицбергена, был житель Тюмени Владимир Фролов.

«Ми-8 направлялся из законсервированного поселка Пирамида в Баренцбург. Этот полет выполнялся по заказу компании „Арктикуголь“. Мой супруг входил в состав экипажа. Он был вторым пилотом с более чем 10-летним стажем», — приводит слова его супруги Ирины Фроловой издание 72.ru.

По данным МАК, в момент крушения на борту находились восемь человек: пять членов экипажа и три пассажира. Это сотрудники НИИ Арктики и Антарктики Олег Голованов, Николай Фатеев, Максим Каулио, а также экипаж: командир Евгений Баранов, второй пилот — Владимир Фролов, бортмеханик — Алексей Паулаускас, техник — Марат Михтаров и инженер Алексей Королев.

Владимир Фролов был полярным летчиком
Фото:

Ранее «URA.RU» писало о том, что вертолет пропал с экрана радара в трех километрах от российского города Баренцбург на Шпицбергене. По словам очевидцев из Баренцбурга, в условиях плохой видимости они уже слышали звук двигателя приближающегося вертолета, а потом он исчез. Спасательная служба Норвегии обнаружила предполагаемое место падения вертолета. К месту катастрофы спасатели направили специальную субмарину, чтобы проверить дно.

О вертолете Ми-8АМТ с бортовым номером RA-22312 известно, что по авиационным меркам он совершенно новый — в эксплуатации машина с 2014 года. Прямо с завода он поступил в авиакомпанию «Конверс Авиа». За три года полетов ЧП с этой машиной зафиксированы не были.

Более ста тысяч россиян читают наши новости в телеграме! Присоединяйтесь и вы – подписывайтесь на канал «URA.RU»

Вторым пилотом на борту вертолета Ми-8АМТ авиакомпании «Конверс Авиа», потерпевшего крушение у берегов норвежского Шпицбергена, был житель Тюмени Владимир Фролов. «Ми-8 направлялся из законсервированного поселка Пирамида в Баренцбург. Этот полет выполнялся по заказу компании „Арктикуголь“. Мой супруг входил в состав экипажа. Он был вторым пилотом с более чем 10-летним стажем», — приводит слова его супруги Ирины Фроловой издание 72.ru. По данным МАК, в момент крушения на борту находились восемь человек: пять членов экипажа и три пассажира. Это сотрудники НИИ Арктики и Антарктики Олег Голованов, Николай Фатеев, Максим Каулио, а также экипаж: командир Евгений Баранов, второй пилот — Владимир Фролов, бортмеханик — Алексей Паулаускас, техник — Марат Михтаров и инженер Алексей Королев. Ранее «URA.RU» писало о том, что вертолет пропал с экрана радара в трех километрах от российского города Баренцбург на Шпицбергене. По словам очевидцев из Баренцбурга, в условиях плохой видимости они уже слышали звук двигателя приближающегося вертолета, а потом он исчез. Спасательная служба Норвегии обнаружила предполагаемое место падения вертолета. К месту катастрофы спасатели направили специальную субмарину, чтобы проверить дно. О вертолете Ми-8АМТ с бортовым номером RA-22312 известно, что по авиационным меркам он совершенно новый — в эксплуатации машина с 2014 года. Прямо с завода он поступил в авиакомпанию «Конверс Авиа». За три года полетов ЧП с этой машиной зафиксированы не были.
Расскажите о новости друзьям
Система Orphus

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...