Снимок вертолета ранее был сделан в ангаре БаренцбургаФото: Алексей Резниченко
Вторым пилотом на борту вертолета Ми-8АМТ авиакомпании «Конверс Авиа», потерпевшего крушение у берегов норвежского Шпицбергена, был житель Тюмени Владимир Фролов.
«Ми-8 направлялся из законсервированного поселка Пирамида в Баренцбург. Этот полет выполнялся по заказу компании „Арктикуголь“. Мой супруг входил в состав экипажа. Он был вторым пилотом с более чем 10-летним стажем», — приводит слова его супруги Ирины Фроловой издание 72.ru.
По данным МАК, в момент крушения на борту находились восемь человек: пять членов экипажа и три пассажира. Это сотрудники НИИ Арктики и Антарктики Олег Голованов, Николай Фатеев, Максим Каулио, а также экипаж: командир Евгений Баранов, второй пилот — Владимир Фролов, бортмеханик — Алексей Паулаускас, техник — Марат Михтаров и инженер Алексей Королев.
Владимир Фролов был полярным летчиком
Фото: 72.ru
Ранее «URA.RU» писало о том, что вертолет пропал с экрана радара в трех километрах от российского города Баренцбург на Шпицбергене. По словам очевидцев из Баренцбурга, в условиях плохой видимости они уже слышали звук двигателя приближающегося вертолета, а потом он исчез. Спасательная служба Норвегии обнаружила предполагаемое место падения вертолета. К месту катастрофы спасатели направили специальную субмарину, чтобы проверить дно.
О вертолете Ми-8АМТ с бортовым номером RA-22312 известно, что по авиационным меркам он совершенно новый — в эксплуатации машина с 2014 года. Прямо с завода он поступил в авиакомпанию «Конверс Авиа». За три года полетов ЧП с этой машиной зафиксированы не были.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Вторым пилотом на борту вертолета Ми-8АМТ авиакомпании «Конверс Авиа», потерпевшего крушение у берегов норвежского Шпицбергена, был житель Тюмени Владимир Фролов. «Ми-8 направлялся из законсервированного поселка Пирамида в Баренцбург. Этот полет выполнялся по заказу компании „Арктикуголь“. Мой супруг входил в состав экипажа. Он был вторым пилотом с более чем 10-летним стажем», — приводит слова его супруги Ирины Фроловой издание 72.ru. По данным МАК, в момент крушения на борту находились восемь человек: пять членов экипажа и три пассажира. Это сотрудники НИИ Арктики и Антарктики Олег Голованов, Николай Фатеев, Максим Каулио, а также экипаж: командир Евгений Баранов, второй пилот — Владимир Фролов, бортмеханик — Алексей Паулаускас, техник — Марат Михтаров и инженер Алексей Королев. Ранее «URA.RU» писало о том, что вертолет пропал с экрана радара в трех километрах от российского города Баренцбург на Шпицбергене. По словам очевидцев из Баренцбурга, в условиях плохой видимости они уже слышали звук двигателя приближающегося вертолета, а потом он исчез. Спасательная служба Норвегии обнаружила предполагаемое место падения вертолета. К месту катастрофы спасатели направили специальную субмарину, чтобы проверить дно. О вертолете Ми-8АМТ с бортовым номером RA-22312 известно, что по авиационным меркам он совершенно новый — в эксплуатации машина с 2014 года. Прямо с завода он поступил в авиакомпанию «Конверс Авиа». За три года полетов ЧП с этой машиной зафиксированы не были.
