Приоритетность инвестпроектов, средства на реализацию которых предлагается найти у компаний, вошедших в «список Белоусова», будет определять специальный комитет. До конца августа список своих проектов должны предоставить сами компании, а к середине октября такой список выдаст и созданная рабочая группа.
Все проекты, на которые могут понадобиться средства компаний уже были структурированы на четыре группы: те, что были объявлены самими инвесторами, но «подвисли», корпоративные проекты, соответствующие критериям майского указа Владимира Путина, инфраструктурные проекты государства с учетом того, в каких регионах присутствуют компании, и мегапроекты. Правда, если первые три группы уже названы приоритетными, то полный список мегапроектов пока не определен. Однако уже известно, что сюда войдут проекты строительства высокоскоростных магистралей (ВСМ).
«Это проекты государственной важности, которые будут реализованы на принципах государственно-частного партнерства. В основном в сфере транспортно-логистической инфраструктуры, — приводит РБК слова источника, знакомого с ситуацией. — Например, реализация проекта строительства высокоскоростных магистралей Москва — Казань и Екатеринбург — Челябинск».
Издание сообщает, что рабочую группу для определения приоритетности проектов возглавят президент Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр Шохин и руководитель Минфина РФ Антон Силуанов.Кроме того, к рабочей группе присоединятся вице-премьер Дмитрий Козак (курирует вопросы ТЭК и промышленности), вице-премьер Максим Акимов (курирует транспорт), министр промышленности Денис Мантуров, министр экономического развития Максим Орешкин, а также представители ФАС, Минприроды, и сами владельцы компаний.
Отметим, компании из «списка Белоусова», которые уже участвуют в проекте строительства ВСМ — Магнитогорский металлургический комбинат и «Мечел». Ранее «URA.RU» писало, что губернатор Челябинской области Борис Дубровский заявил о возможном участии в проекте ВСМ представителей Китая. Планируется построить 220 км путей, время в дороге между конечными пунктами составит 1 час 10 минут. Будут созданы промежуточные станции и вокзальные комплексы, а также депо для высокоскоростного подвижного состава. Дубровский предложил свою схему финансирования проекта: из 350 миллиардов федеральному бюджету нужно найти лишь половину, остальную сумму он предоставит сам.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Приоритетность инвестпроектов, средства на реализацию которых предлагается найти у компаний, вошедших в «список Белоусова», будет определять специальный комитет. До конца августа список своих проектов должны предоставить сами компании, а к середине октября такой список выдаст и созданная рабочая группа. Все проекты, на которые могут понадобиться средства компаний уже были структурированы на четыре группы: те, что были объявлены самими инвесторами, но «подвисли», корпоративные проекты, соответствующие критериям майского указа Владимира Путина, инфраструктурные проекты государства с учетом того, в каких регионах присутствуют компании, и мегапроекты. Правда, если первые три группы уже названы приоритетными, то полный список мегапроектов пока не определен. Однако уже известно, что сюда войдут проекты строительства высокоскоростных магистралей (ВСМ). «Это проекты государственной важности, которые будут реализованы на принципах государственно-частного партнерства. В основном в сфере транспортно-логистической инфраструктуры, — приводит РБК слова источника, знакомого с ситуацией. — Например, реализация проекта строительства высокоскоростных магистралей Москва — Казань и Екатеринбург — Челябинск». Издание сообщает, что рабочую группу для определения приоритетности проектов возглавят президент Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр Шохин и руководитель Минфина РФ Антон Силуанов.Кроме того, к рабочей группе присоединятся вице-премьер Дмитрий Козак (курирует вопросы ТЭК и промышленности), вице-премьер Максим Акимов (курирует транспорт), министр промышленности Денис Мантуров, министр экономического развития Максим Орешкин, а также представители ФАС, Минприроды, и сами владельцы компаний. Отметим, компании из «списка Белоусова», которые уже участвуют в проекте строительства ВСМ — Магнитогорский металлургический комбинат и «Мечел». Ранее «URA.RU» писало, что губернатор Челябинской области Борис Дубровский заявил о возможном участии в проекте ВСМ представителей Китая. Планируется построить 220 км путей, время в дороге между конечными пунктами составит 1 час 10 минут. Будут созданы промежуточные станции и вокзальные комплексы, а также депо для высокоскоростного подвижного состава. Дубровский предложил свою схему финансирования проекта: из 350 миллиардов федеральному бюджету нужно найти лишь половину, остальную сумму он предоставит сам.
