{{userService.getUserParam('notifications_count')}} {{ userService.getUserParam('notifications_count')+1 }}
Выйти
Войти
Новости приходят чаще, чем вам хотелось бы, а поводы не интересны?
настроить уведомления
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
подписаться на уведомления
у вас {{ userService.getUserParam('notifications_count') }} новых уведомления
Вы не зарегистрированы. Войдите в свой профиль, чтобы использовать уведомления в полную силу
Редактирование подписок
Комментарии
Авторы
Сюжеты
отписаться
отписаться
отписаться
{{userService.settingsPanel.errors.form}}
{{userService.settingsPanel.errors.name}}
{{userService.settingsPanel.errors.new_password}}
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
Экс-глава МЧС Пучков срывал выборы в Приморье. Лукашенко хочет ядерное оружие. Тунгусов создаст партию
Подписаться
Не подписываться
Москва
прогноз на 7 дней
Доллар 66,25
Динамика за 2 недели
Евро 78,08
Динамика за 2 недели
Подпишись на URA.RU:
Чтобы подписаться на рассылку, укажите свой e-mail
{{userService.email_subscribe.errors.email}}
{{userService.email_subscribe.msg}}
24 сентября 2018
12:57  12 сентября 2018 13

Скоростная магистраль «Екатеринбург — Челябинск» вошла в список самых дорогих проектов в России

Передвижной выставочно-лекционный комплекс ОАО «РЖД». Магнитогорск, макет, скоростной электропоезд ласточка, поезд-музей ржд
На ВСМ нужны огромные деньгиФото: Илья Московец © URA.RU

Расходы на проекты «Стратегии пространственного развития» России» могут составить миллиарды или даже триллионы рублей. Одним из проектов является высокоскоростная магистраль (ВСМ) «Екатеринбург — Челябинск».

Представитель Института прикладных экономических исследований (ИПЭИ) РАНХиГС Степан Земцов заявил о больших расходах на проекты стратегии, пишут «Известия». Особенно затратными он считает ВСМ «Екатеринбург — Челябинск», ВСМ «Москва — Казань», модернизацию трассы «Урал», а также создание подходов к Крымскому мосту и развитие аэропортов в крупнейших городах. Эксперт задался вопросом, смогут ли государство и бизнес финансировать все эти инициативы.

Ранее «URA.RU» писало об экономической выгоде от ВСМ «Екатеринбург — Челябинск». Эксперты Центра экономики инфраструктуры называли сумму в 2,2 трлн рублей. Планируется построить 220 км путей. Время в дороге между конечными пунктами составит 1 час 10 минут. Закончить проектирование планируется к 2020 году, а построить саму магистраль — к 2024-му. Создадут промежуточные станции и вокзальные комплексы (аэропорт Баландино, Снежинск, Сысерть и аэропорт Кольцово), а также депо для высокоскоростного подвижного состава.

Ольга Кулакова
© Служба новостей «URA.RU»

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
из сюжета
{{item.story_prev.date}}
ПРЕДЫДУЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
{{item.story_next.date}}
СЛЕДУЮЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
Система Orphus
Загрузка...

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
другие новости сюжета
{{item_print.story_prev.date}}
{{item_print.story_next.date}}
Разрешить уведомления Подписаться на рассылку Присоединиться к Telegram Уведомления во Вконтакте
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров