По предварительным данным, причиной аварии вертолета Ми-8Т «Корякского авиапредприятия» на Камчатке в конце декабря 2009 года мог стать отказ левого двигателя, пишет «Интерфакс».

 

Как сообщил агентству руководитель Камчатского межрайонного следственного отдела на транспорте ДВСУ на транспорте СКП РФ Антон Артеменко во вторник, имело место превышение максимально допустимой взлетной массы воздушного судна, то есть был перегруз, а некоторые части вертолета оказались обледеневшими. По его данным, система антиобледенения на вертолете была исправна, но ее не включали.

 

«Эта система - очень энергозатратна, ее работа могла повлиять на грузоподъемность вертолета».

 

Установлено, что после аварийной посадки командир экипажа принял все меры к спасению второго пилота и бортмеханика, которые самостоятельно не могли передвигаться, после чего исчез из поля видимости летчиков. Его тело было найдено в хвостовом отсеке вертолета с явными признаками суицида. Погибший был найден повешенным.