Совместный проект ОАО «Уралвагонзавод» (УВЗ) с американской корпорацией Caterpillar по производству локомотивов тормозится из-за санкций. Об этом заявил генеральный директор УВЗ Олег Сиенко. Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на руководителя компании, совместный проект «пострадает, если санкции будут продолжены».
«Никак пока проект не реализуется. Мы все на „холде“ стоим. Я уже говорил, что мы должны были его реализовать еще на прошлой неделе, но, к сожалению, в связи с введением санкций мы все в стопоре», — сказал господин Сиенко. Представитель УВЗ пояснил, что первоначальный этап реализации совместного проекта подразумевал обкатку локомотива в России, который должен был привезти Caterpillar. При этом он также добавил, что пока никаких официальных отказов от партнера не было.
Ранее сообщалось, что в декабре 2013 года УВЗ и американская Electro-Motive Diesel Inc. (подразделение корпорации Caterpillar по производству тепловозов и электровозов) подписали протокол о намерениях по изучению перспективных возможностей для разработки и строительства магистральных локомотивов в России. Сообщалось, что Caterpillar и УВЗ планируют собирать в РФ тепловоз SD70Ace.
Напомним, что несколько дней назад в отношении «Уралвагонзавода», входящего в сто крупнейших военно-промышленных комплексов мира по версии американского издания «Defence News», Госдепом США были введенны санкции. Инвестиции в совместный проект могут составить около 7 млрд рублей. СП планируется создать на базе Челябинского тракторного завода, входящего в состав УВЗ. Распределение долей партнеров в СП пока не определено, но обсуждается паритет. Локализация производства должна составить не менее 50%, в России могут производиться рамы, кабины и элементы управления для нового локомотива.
Переговоры идут уже более года. Caterpillar за это время ни разу не делал официальных заявлений по перспективам сотрудничества с УВЗ. А в марте этого года заместитель гендиректора УВЗ по железнодорожной технике Андрей Шленский сказал, что санкции переговоры о партнерстве остановить не должны.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Совместный проект ОАО «Уралвагонзавод» (УВЗ) с американской корпорацией Caterpillar по производству локомотивов тормозится из-за санкций. Об этом заявил генеральный директор УВЗ Олег Сиенко. Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на руководителя компании, совместный проект «пострадает, если санкции будут продолжены». «Никак пока проект не реализуется. Мы все на „холде“ стоим. Я уже говорил, что мы должны были его реализовать еще на прошлой неделе, но, к сожалению, в связи с введением санкций мы все в стопоре», — сказал господин Сиенко. Представитель УВЗ пояснил, что первоначальный этап реализации совместного проекта подразумевал обкатку локомотива в России, который должен был привезти Caterpillar. При этом он также добавил, что пока никаких официальных отказов от партнера не было. Ранее сообщалось, что в декабре 2013 года УВЗ и американская Electro-Motive Diesel Inc. (подразделение корпорации Caterpillar по производству тепловозов и электровозов) подписали протокол о намерениях по изучению перспективных возможностей для разработки и строительства магистральных локомотивов в России. Сообщалось, что Caterpillar и УВЗ планируют собирать в РФ тепловоз SD70Ace. Напомним, что несколько дней назад в отношении «Уралвагонзавода», входящего в сто крупнейших военно-промышленных комплексов мира по версии американского издания «Defence News», Госдепом США были введенны санкции. Инвестиции в совместный проект могут составить около 7 млрд рублей. СП планируется создать на базе Челябинского тракторного завода, входящего в состав УВЗ. Распределение долей партнеров в СП пока не определено, но обсуждается паритет. Локализация производства должна составить не менее 50%, в России могут производиться рамы, кабины и элементы управления для нового локомотива. Переговоры идут уже более года. Caterpillar за это время ни разу не делал официальных заявлений по перспективам сотрудничества с УВЗ. А в марте этого года заместитель гендиректора УВЗ по железнодорожной технике Андрей Шленский сказал, что санкции переговоры о партнерстве остановить не должны.
